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São de Longa Duração Cams Good in a Big-Block Chevy?
Duração Camshaft pode ser um dos fatores determinantes mais importantes big block Chevy performance, mas ainda é apenas um dos vários elementos do design de uma câmara que requerem atenção . Alguns outros são elevador de válvula, o ângulo de separação de lobo e admissão /escape centrais, entre outros. A câmara de longa duração não é necessariamente ruim, mas muito tempo pode ser. Camshaft Duração

O termo "duração" é usado para indicar quantos graus de rotação do virabrequim (um período de tempo) que a válvula está aberta e é o principal fator determinante para o que RPM variar o motor produz poder.
Anunciado Duração

Este número, "anunciado", é o ponto em que o lobo cam começa a abrir a válvula. Os fabricantes não usam métodos consistentes para refletir esse período, e assim por outra especificação é utilizado --- "duração 0,050 inch" elevador.
Duração em elevação 0,050 polegadas


Combinado com duração anunciada, uma medida de 0,050 polegadas de elevador dá tudo cames uma melhor base para que a representam duração. Ele também pode ajudar a indicar quão agressivamente /rapidamente o lobo está abrindo uma válvula. Alguns designers cam também relatam elevador em 0,020 -, .050 -. 0,200 e elevador polegadas
curta duração Cams

Estas câmaras são semelhantes aos de produção padrão de desempenho cams motor, pois eles têm uma menor faixa de potência RPM eficaz e não são projetados para potência máxima superior RPM. Eles ocioso sem problemas, são confiáveis ​​e oferecem alguns problemas de manutenção.
De Longa Duração grátis

lobos Cam projetados com durações longas são orientados em alta RPM, aplicações de alto desempenho. Movem-se a banda de maior poder efetivo, e produzem menos menor velocidade de energia.
Tip /Aviso

Ao buscar níveis de desempenho mais elevados, muitas pessoas selecionar árvores de cames que muito agressivo --- o motor torna-se difícil de operar a menos que outras modificações são incorporadas em sua atualização. Além disso, com muita duração e elevador, pistões e válvulas podem contactar uns aos outros e causar danos internos graves.

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