Um sistema de lubrificação por cárter seco em um carro usa um tanque de óleo externo que contém óleo em que é transmitido através do motor. Um sistema de cárter húmido usa uma panela de óleo diretamente embaixo do motor de uma forma que permite que o óleo para mergulhar de forma incontrolável, tornando-se um cárter húmido. Características

Um sistema de cárter seco usa um tanque de óleo externo e bomba que mantém uma quantidade limitada de óleo na panela em todos os momentos. Em um sistema de cárter úmido, todo o óleo que não está no motor em um determinado momento é realizada na panela, onde ele espirra ao redor.
Benefícios

A seca sistema de cárter é útil para carros de alto desempenho e raça, onde a chapinha de petróleo em torno de uma panela de óleo pode diminuir o desempenho. Um despejo seco permite que uma panela de óleo menor a ser utilizado, de modo que o motor pode ser montado no chassis inferior, baixando o centro de gravidade. Um sistema de cárter húmido é útil em veículos por causa do baixo custo e reparos mais fáceis de passageiros.
Função

Ambos os sistemas de cárter seco e molhado tem um uso semelhante : para manter o motor lubrificado com óleo de motor em todos os momentos
Identificação

Um sistema de cárter seco tem um tanque de óleo externo e uma panela de óleo superficial, enquanto um molhado. sistema de cárter tem um profundo cárter de óleo, porque todo o óleo do motor deve ser realizada na panela.
Aviso

O excesso de um sistema de cárter seco tem alguns efeitos negativos, porque a bomba de óleo irão limitar a quantidade de óleo fornecido para a panela. O excesso de um sistema de cárter úmido pode causar o virabrequim em contato com o óleo, fazendo com que o óleo espumoso e reduzindo sua capacidade de lubrificar, o que pode causar danos ao motor.