Chevrolet apresentou o Camaro em 1966 como um carro esportivo de quatro lugares, em resposta ao Ford Mustang. Em 1968, o Camaro tinha ganho o seu lugar entre as lendas do muscle car. O '68 Camaro foi semelhante em muitos aspectos ao modelo cupê de duas portas 67 com algumas melhorias. O Grill

FirstGenCamaro.com descreve a nova seção da grade do Camaro 1968 como "um barras horizontais de cetim prata grade com seis divisórias verticais, faróis e luzes embutidas de estacionamento."

Astro Ventilação

Chevrolet eliminou as janelas de ventilação também conhecido como asas de janelas - as pequenas janelas em forma de triângulo ao lado do rolo de janela para baixo na porta. Em vez disso, a Chevrolet apresentou a ventilação Astro, um dispositivo de bola olhando pequeno adicionados às extremidades do painel com aberturas para criar fluxo através de ventilação.
Motor Opções

Em 1968, os motores Chevrolet foram denominados de acordo com o tamanho do motor, medida em centímetros cúbicos, o número de velas de ignição e como os tampões foram posicionados sobre o motor.

Chevrolet deu uma série de consumidores motor opções, também conhecido como propulsores, em the1968 Camaro, incluindo dois tamanhos de um in-line seis (E6), onde todas as seis velas de ignição sentar-se ao lado do outro em uma linha reta no motor. Estes foram os 230 e os 250 I6 I6.

Motores maiores são V8, onde as fichas estão agrupados em duas seções no lado esquerdo e direito (olhando para o motor enquanto estiver parado na grelha) em uma inclinação para criar a parte superior de uma forma de "V". Cada tamanho de motor também ofereceu 02:59 versões alternativas que foram modificados para ter uma maior potência Break (cv) para aumentar o poder como ele é entregue às rodas. Isto incluiu duas versões do 327 V8 com sua escolha de 210bhp ou 275bhp. Duas versões do 350 V8 com sua escolha de 255bhp e 275bhp. Três versões do 396 V8 com sua escolha de 325bhp, 350bhp ou 375bhp.

O Sport opção pacote de desempenho Super (SS) estava disponível no 396 V8 350bhp eo pacote Z-28 no 396 V8 375bhp. Pacotes de desempenho inclui uma variedade de atualizações agrupados.
Opções de Transmissão

transmissões automática ou manual de quatro velocidades estavam disponíveis. Pacotes Hurst estavam disponíveis como uma atualização para a transmissão manual ou incluídos em pacotes de desempenho do motor.
Mudanças Suspensão

O modelo 1967 tem alguns problemas com a suspensão conhecido como wheelhop ou um eixo vagabundo, onde o carro parece ter um pequeno salto ou soluço, enquanto os eixos estão se voltando. O eixo vagabundo foi corrigido no Camaro 1968, substituindo molas mola única folha com molas de cinco folhas e cambaleando a colocação dos amortecedores traseiros.
Laterais luzes de presença

Como resultado de novas regulamentações governamentais, as luzes de presença laterais foram adicionados ao Camaro 1968. Pequenas luzes aparado em cromo, tendo uma capacidade reflexiva quando as luzes estavam apagadas, foram colocadas perto das extremidades da frente e pára-choques traseiro que cada curva na borda do corpo. Uma luz laranja na frente e uma luz vermelha na traseira permitiu que outros motoristas para ver melhor o perfil do Camaro durante a noite.
Interior Alterações

O Camaro 1968 apresentado um novo console central, que acrescentou à sensação carro esporte, mesmo para os modelos com transmissão automática. O '68 Camaro também contou com novas tampas de assento ea atualização opcional de um tecido de assento quadriculado. As portas interiores assumiu uma nova aparência com novos painéis das portas cromados, eo traço apresentou um novo arranjo dos medidores.