O famoso Shelby Mustang GT350 é um cupê de alta performance que se originou a partir da Ford Motor Company. Ele foi fortemente modificada por aposentado Race Driver Carroll Shelby com uma suspensão motor V-8 e sintonizado poderoso. O GT350 deu lugar ao mais poderoso Mustang GT500, equipado com o 390 - e 428 polegadas cúbicas V-8, em 1968. Origens

Carroll Shelby era um piloto de corridas de grande sucesso que ganhou atenção nacional em 1958 para capturar o primeiro lugar em um Aston Martin no da França 24 Horas de Le Mans corrida. Um defeito cardíaco marginalizado Shelby, e ele procurou para transformar sua fama de corrida para desenvolver carros legais de rua de alto desempenho. Seu primeiro projeto foi para espremer um Ford 289 V-8 em um britânico-made AC Ace roadster dois lugares, que se tornou o AC Cobra 289 e mais tarde o AC Cobra 427 fabricado entre 1961 e 1967, segundo o site Conceptcarz.

Shelby e Mustang

Enquanto Shelby estava ocupado produzindo o AC Cobra, chefe da divisão Ford Lee Iacocca sonhou com o esportivo Ford Mustang, um cupê de 2 portas com um longo capô, a curto deck traseiro, assentos individuais e console central. Este carro compacto bacana, que estreou em 1964, foi comercializado para a nova geração de compradores de carros que queriam algo mais elegante e brincalhão do que o que seus pais dirigia. Shelby reconheceram o potencial para o Mustang e procurou aplicar a mesma filosofia para o Mustang que ele usou no AC Cobra.
Nascimento do GT350

Em janeiro de 1965, o Shelby Mustang GT350 estreou. Foi mal street legal. De fato, em se mostrou muito de um carro para alguns proprietários. Ele apresentava um capô de fibra de vidro, um centímetro cúbico 289-V-8 que teve as seguintes modificações: 4 carburadores barril montados em manifolds arranha-céus de admissão, uma panela de óleo de alumínio, cabeçalhos fabricados complementados por dupla saída de escape e silenciadores de vidro de embalagem. O 4-velocidade transmissão manual Borg-Warner foi alojado em uma caixa de alumínio e GT350 contou com uma suspensão esporte-afinada com reforço frontal A-braços e choques Koni. O banco de trás e uma quantidade considerável de isolamento foram removidos para manter o peso baixo.
Poder e Performance

A 289 V-8 contou com uma taxa de compressão de 10.0:1 e diâmetro de 4 polegadas e acidente vascular cerebral 2,9 polegadas. O 289 gerados 306 cavalos de potência e 329 libras-pés de torque, a força de torção do motor gera a aparecer o carro na linha de partida de um ponto morto. Chegou 0-60 mph em apenas 6,5 segundos, e alcançou uma velocidade máxima de 149 mph.
Dimensões

O Shelby Mustang GT350 possuía as mesmas dimensões do modelo de fábrica : a distância entre eixos de 107,9 cm, 181,5 cm de comprimento, 68,1 cm de largura e 55,1 centímetros de altura. Seu peso na calçada era de apenas £ 2.788.
Produção

Um total de 562 GT350s foram produzidos em 1965, com 36 modelos "GT350R" destinados à corrida. Ao todo, um total de 5,384 GT350s foram produzidos através de 1968. Em 1966, foram produzidas cerca de 1.000 modelos GT350H para a Hertz Rent-A-Car Company. Os modelos GT350H eram pintadas de preto com riscas de corrida.