Produzido 1966-1978, o motor Mopar 440 é lendária entre os aficionados do carro do músculo. Em sua versão mais alto desempenho, o 440 Six Pack, este motor pode manter-se com e em alguns casos superam o mais altamente reverenciado 426 Hemi. Disponível em uma ampla variedade de marcas e modelos, o 440 estava disponível a partir de Dodge, Chrysler e Plymouth tanto como um motor padrão-dever e de alto desempenho em mais de médio e veículos completos. Basics

O 440 foi introduzido pela primeira vez em 1966 e foi um projeto V8 de 90 graus que usou elevadores hidráulicos acionados por um único eixo de comando montado no centro do bloco do motor. As válvulas são um padrão em design de cabeça e são abertas e fechadas por hastes de accionamento de um eixo montado sistema balanceiro. A produção do 440 terminou em 1978.
Diâmetro /Curso

O motor 440 tinha 4,00 polegadas, diâmetro do cilindro de diâmetro e um curso de manivela de 3,75 polegadas. Isto resultou numa taxa de compressão 09:05:01. Mais tarde, de alto desempenho 440 Seis motores bloco tinha uma taxa de compressão de 10:05:01. Depois de 1971, a taxa de compressão foi reduzida relativamente às emissões.
Virabrequim

440 usado um virabrequim forjado. Os principais jornais de manivela foram 2,75 polegadas, e as revistas haste foram 2.375 polegadas. A manivela foi garantido no bloco com dois principais tampas de parafuso. Mais tarde, os modelos Six Pack de quatro cilindros e alto desempenho usado uma manivela em aço forjado qualidade melhorada, e, em 1974, uma manivela de ferro fundido mais leve dever foi introduzido.
Ignition

O motor 440 usado um distribuidor montado ângulo que foi localizado na parte frontal esquerda do motor. O motor utilizado uma ordem de ignição 1-8-4-3-6-5-7-2 ao longo da sua produção. O cilindro número 1 está localizado na parte frontal direita do motor.
Oil

O 440 tinha uma bomba de óleo montado externamente e produzido 45-65 psi de pressão de óleo . O filtro de óleo foi localizado no canto inferior direito do motor e foi um parafuso padrão no elemento de papel. Dependendo da versão do 440, capacidade de óleo variou de 5 a 7 litros.
Materiais Casting

O bloco do motor standard, coletor de admissão e cabeçotes foram feitos do elenco ferro. O coletor de admissão nas versões Seis desempenho bloco era uma unidade de alumínio produzidas em quantidades limitadas em 1969 e início de 1970 para a Chrysler. Mais tarde, seis coletores de admissão bloco foram feitas de ferro fundido.
Poder

440 em forma de base, como introduzido em 1966 produziu 350 cavalos de potência a 4.400 rpm. Ele produziu 480 libras-pés de torque a 2.800 rpm. Classificações Potência aumentou no ano seguinte para 375 para as versões de quatro cilindros de desempenho, e mais tarde 440 Six Pack foi o desempenho do motor avaliado em 390 cavalos de potência e 490 libras-pés de torque.