Os 1969 e 1970 anos modelo do Ford Mustang Boss 302 são dois exemplos de um carro do músculo raro, de alto desempenho que comanda um preço superior a US $ 100.000 entre os colecionadores. O Boss 302 Mustang também é um carro de colecionador que é frequentemente falsificada. Determinar se uma Boss 302 é um original ou um ladino exige exame minucioso dos números de identificação de veículos e de outras marcas de identificação; t não é uma tarefa difícil, mas vai significar a diferença entre devido o artigo genuíno ou uma falsificação. História

1969 e 1970 Boss 302 representam uma parte importante da primeira geração Mustang produzido 1964-1973. Feroz concorrente do Mustang foi o 1967-1969 Chevrolet Camaro, que era um carro melhor performance. O Boss 302 1969 contou com um 290 cavalos de potência, o motor de 302 polegadas cúbicas V-8, construído para competir diretamente contra do Camaro Z28 pequeno-bloco V-8. O Boss 302 pode atingir 0-60 mph em menos de 7 segundos, de acordo com 302w.com e Mustangspecs.com (Veja Referências 1 e 2).
Motor Identificação

O curso básico de determinar se o Boss 302 é original é identificar o motor do Mustang. V-8 cabeças de destaque de The Boss 302 do Cleveland Ford V-8, colocado em um Windsor bloco do motor V-8 de 4 parafusos pesados ​​Ford. As cabeças eram únicos, identificado como um projeto de "túnel-port", devido ao desenho das varetas, que empurram diretamente através das portas de entrada circulares para um melhor fluxo de óleo. O projeto do túnel porta era exclusivo para o Boss 302 (Veja Referências 1 e 2).
Exterior Inspeção

The Boss 302 não possuem a traseira fender falso colheres encontrado no padrão 1.969 Mustangs. Ele também incluiu um "C" faixa de corrida, persianas horizontais traseiras opcionais, um spoiler dianteiro, asa deck traseiro e um capuz blackout. Ele também foi equipado com escapamento duplo e uma ligação shifter Hurst no console interior. O modelo de 1969 caracterizou faróis quádruplos, com dois set dentro da grade. O modelo de 1970 apresentou apenas dois faróis. A faixa de corrida lado difere ligeiramente entre o 1969 eo modelo 1970 (ver Referências 1 e 2).
VIN Placa

ausência de uma ruptura parcial do motor e reconhecendo que qualquer um pode produzir os elementos visuais para inventar um Boss 302, a única forma de determinar um original é examinar os números de identificação de veículos. Examine a placa VIN através do pára-brisa no painel do lado do motorista. O quinto dígito deverá ser a letra "G" Isso identifica o motor Boss 302. Se o "G" está faltando, o Boss 302 é uma farsa. Elevar o capô e examinar as torres de amortecedores em cada lado do compartimento do motor, na parte superior do painel de guarda para dentro. Digits são carimbados para o painel. Os seis últimos dígitos devem coincidir com os seis últimos dígitos da placa VIN no painel de instrumentos (ver referências 3 e 4). Porta


de motorista Uma placa de metal está ligado a porta do lado do motorista do Boss 302 1969. Para os modelos de 1970, que será um adesivo. Muitos carros dessa safra pode não ter estas placas ou adesivos, devido ao corpo ou restauração de obras, de modo a placa VIN é a ferramenta mais importante para a identificação. No entanto, os números e códigos sobre a placa de identificação porta /etiqueta deve coincidir com o número VIN e números estampados no painel fender interior (ver Referências 3 e 4).