A 302 - e os motores Ford 351 polegadas cúbicas são de pequeno bloco V-8 que compartilham componentes similares e foram oferecidos como motores de padrão ou de alta performance. Existem quatro versões do 302, incluindo o famoso Boss 302. Há quatro dois modelos do 351: o Windsor, o Cleveland, de alto desempenho Boss 351 eo modelo de baixa potência "H". O 302 alimentado vários Fords. O Mustang, Torino e Falcon eo Mercury Cougar e Montego pode ser equipado com o 351. História

O 302 e 351 são produtos da final dos anos 1960, quando a Ford continuamente tomaram uma surra em competição muscle car da Chevrolet e Chrysler. A 302 e 351 foram concebidas para resolver o problema. O Boss 302 foi lançado em 1968 junto com três variantes. O 351 foi lançado em 1969, com o Boss 351 aparecendo apenas no 1971 Mustangs. A produção do 351 terminou em 1974. O 302 cessou a produção em 2001.
302 Características

302 emprestado pesadamente de elementos do motor Cleveland 289 e 351. O Boss 302 levantou o desenho das cabeças inclinada válvula do cilindro e balancins reguláveis ​​a partir do 351 e usou o alto desempenho 289 da árvore de cames. Sua característica mais interessante é o "cabeça porta de túnel", que permitiu um melhor fluxo da mistura ar /combustível para as cabeças. As varetas foram colocadas dentro de um tubo no centro das portas de entrada em vez de onde eles eram normalmente colocados ao lado das portas, daí o nome "cabeça porta de túnel", segundo Carmemories.com.

351 Características

Junto com as características de válvulas inclinadas a chefe do 302, o 351 Cleveland também usou componentes do 385 polegadas cúbicas Ford V-8. O 351 Cleveland apresentou maior válvulas de admissão e de escape e uma escolha de duas ou carburadores de quatro cilindros. O 302 Windsor tinha um deck mais alto porque tinha mais bielas e maiores tampas dos apoios. Distribuidor Autolite do 351 Windsor foi reconfigurado de forma diferente do 351 Cleveland para acomodar uma bomba de óleo maior.
302 Tipos

Existem quatro tipos de 302s. A 210 cavalos de potência 302 "F" foi fabricado 1968-1973. A sua potência foi reduzido para 141, em 1971. A versão de 230 cavalos de potência "J" foi produzido apenas em 1968. O 240-cavalo-vapor "G" Túnel do Porto foi oferecido apenas em 1968. O Boss 302 "G" estava disponível em 1969 e 1970. O Boss 302, desde 290 cavalos de potência. A versão de corrida gerou 470 cavalos de potência.
351 Tipos

A 351 Cleveland e Windsor V-8 equipado com um quatro cilindros gerados 300 cavalos 1969-1973. O Boss 351 gerou 330 cavalos em 1971 e foi afinado em 1972 para apenas 275 cavalos de potência. A versão 351 "H", sempre um motor de light-duty, gerou apenas 250 cavalos de potência em 1969 e 1970. Foi afinado para 177 cv 1971-1973. Saída de alta performance foi severamente restringida em todos os grandes motores V-8 na indústria automobilística devido a padrões de emissões mais rigorosas.
Desempenho

290 cavalos de potência Mustang Boss 302 cronometrado 0 a 60 mph em 6,5 segundos. Demorou 14,8 segundo para chegar ao quarto de milha em 96 mph. Sua velocidade máxima foi cronometrado em 121 mph. A 330 cavalos de potência Mustang Boss 351 alcançado 0 a 60 mph em 5,8 segundos eo quarto de milha em 13,9 segundos a 102 mph. A velocidade máxima era 116 mph.