Restaurar um Chevrolet Camaro pode ser um projeto gratificante, se não excitante, o mecânico árvore de sombra. Ele também pode ser frustrante e demorado e caro. O Camaro foi muscle car 1960 mais popular da Chevrolet, e suas gerações subseqüentes de styling manteve o carro fresco. Sua popularidade garante que as peças de restauração são relativamente fáceis de encontrar com milhares de peças de lojas e sites de mala direta oferecendo tudo o necessário para restaurar completamente um Camaro. Background Fotografia de
O Chevrolet Camaro foi lançado em 1967 como o desafio da Chevy para o Ford Mustang. Dentro de dois anos, o Camaro superou o Mustang na força bruta e desempenho global. Super Sport do Camaro Z28 e pacotes de desempenho melhorado o seu estatuto lendário como um carro de alta performance. Camaro cessou a produção em 2002, devido às baixas vendas, mas foi revivida pela
Restauração modelo 2009 ano. Definido

Restauração de um Camaro literalmente significa um frame-off completo restauração de um veículo com as especificações originais de fábrica. Muitos donos de Camaro reivindicar os seus veículos são "restauradas", mas pode ter feito alterações no motor ou personalizou o interior ou pintura exterior. Estes Camaros não são restauradas, mas personalizado e não pode ser exibido na mostra carro como restaurada. A restauração "rolling" pode ser realizada, mantendo o Camaro correndo enquanto trabalhava nele durante os fins de semana para trazê-lo para quase 100 por cento restaurado.
Considerações

A restauração de um Chevrolet Camaro apresenta desafios únicos para o restaurador. Em virtude de ser um muscle car e um excelente candidato para personalização, muitos, e possivelmente a maioria, primeira e segunda geração de Camaros a 1981 foram alterados de alguma forma. Para restaurar corretamente um Camaro, o proprietário deve examinar o número de identificação do veículo na placa VIN no painel do lado do motorista e no interior do motorista lado batente da porta para identificar o tipo de fábrica instalado motor, transmissão, cor da pintura e acabamento pacote que pertence no carro.
Practicalities

Para restaurar adequadamente um Camaro, o proprietário, idealmente, deve retirar o carro para baixo à sua estrutura, removendo todas as partes, incluindo cada parafuso, porca e arruela. Cada peça deve ser etiquetado e ensacado. Em seguida, deve ser limpo, polido, reparado ou repintado à sua condição original. Qualquer parte considerada em condição marginal deve ser substituído. O corpo deve ser removido da estrutura. O quadro deve, então, ser a jacto de areia e pó-revestido por um profissional. Vidro deve ser removida para instalação de novo a moldagem. O painel deve ser removida e substituída ou remodelado. Uma nova cablagem deve substituir o antigo.
O Motor

Se o Camaro está equipado com um 396 polegadas cúbicas V-8, mas ele veio de fábrica com a 350, o proprietário deve trocar o 396 por um 350. Motores de substituição, também chamados de motores de caixa, pode ser comprado novo e pronto para instalar. O novo 350 não será a original de fábrica, mas vai estar perto e pode ser vestida com o filtro de ar da fábrica, mangueiras e válvula de cobre para se tornar idêntico ao original.