A fábrica V8 454 CI usa um grau bloco de ferro fundido de 90 com um calibre de 4,25 polegadas e um acidente vascular cerebral virabrequim de 4.00 polegadas e rendimentos 453,96 CI (arredondado para 454). Entusiastas de desempenho geralmente aumentam o deslocamento através do aumento do furo, acidente vascular cerebral, ou uma combinação de ambos. O último é o que é referido como "afagando" um motor. Devido às limitações de bloco (folga), não há limites para o quanto um curso mais longo virabrequim pode ser usado. No entanto, o aumento do deslocamento quase sempre resulta em mais potência. Coisas que você precisa
BBC Desempenho Motor Edifício manual
Serviceable 454 Motor
Stroker Cambota e Rodar Assembléia
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fábrica Combinações Stroker
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Determinar qual o deslocamento final é para ser usado para a shortblock motor (limite inferior) e uma fonte de montagem /compra da cambota adequada, bielas e êmbolos a partir de um fornecedor de reposição. (Usando um curso mais longo requer a combinação adequada de pistão, de altura e comprimento da haste.) NOTA: A fábrica da GM 454 bloco padrão tipicamente não suporta um acidente vascular cerebral mais do que 4,25 polegadas, mas pode render cerca de 500 CI
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Desmonte o bloco de fábrica "core", em preparação para a usinagem. Após a remoção das cabeças dos cilindros e outros componentes externos, todas as partes internas, tais como a bomba de óleo, cambota, bielas e pistões têm de ser removidos, assim como o veio de excêntricos e de câmara conjunto de temporização, os rolamentos excêntricos e todos os tampões de congelamento.

3
Limpe o motor com água morna e sabão certificando-se de usar escovas de limpeza e bicos para desengordurar todo o bloco e todas as passagens de óleo e nas cozinhas. Verifique visualmente por defeitos /danos para furos de cilindro e outras superfícies críticas feitas à máquina, como os principais mancais óbvias. Aplique óleo em todas as superfícies usinadas para evitar ferrugem.
4
Leve o bloco do motor a uma oficina mecânica do motor respeitável que está familiarizado com este tipo de motor /aplicação para uma inspeção mais minuciosa. Áreas críticas para verificar se a espessura do cilindro manga, cam e alinhamento rolamento principal eo deck do bloco, entre outros itens. Todas as especificações e tolerâncias devem ser corretas - isto é fundamental, eo maquinista pode realizar este trabalho. O mecânico também pode aliviar /folga o bloco rails petróleo pan se há alguma interferência do aumento do curso do virabrequim novo, mas deve ter o eixo de manivela na mão, a fim de realizar este trabalho.
5
Montar o bloco preparado com detalhes o cuidado de rolamento e-para pistão-cilindro folgas parede e com os valores de torque adequadas em todos os parafusos. (Assembleia da parte inferior do motor pode ser melhor deixar para o maquinista.)
Aftermarket Combinações Stroker
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Compre um bloco de motor aftermarket. Estes blocos são projetados especificamente para aumentar a força e à habilitação aumento de golpes ainda mais manivela e furos maiores do que um bloco de fábrica para combination's ainda maiores do motor - além de 600 CI. Caso contrário, o processo é geralmente o mesmo que usar um bloco de fábrica.
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limpar e preparar o novo bloco de usinagem e blueprinting (alinhamentos corretos, folgas e medidas).
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Leve os componentes a um mecânico para a preparação final para a montagem. Mais uma vez, o maquinista pode terminar a montagem shortblock ou isso pode ser feito "DIY". (Consulte valores de torque adequadas de criação manual do motor.)