O Audi R10 TDI é um esporte de corrida de veículos a diesel. Tecnologia do motor front-running do carro ganhou corridas para a montadora alemã em toda a Europa, incluindo a famosa Le Mans corrida de 24 horas na França em várias ocasiões. Enquanto o motorista comum nunca vai chegar a deslizar para dentro da cabine do veículo e levá-la para dar uma volta, suas especificações de motor dar uma idéia do que poderia ser. Potência e desempenho

O Audi R10 motor de 12 válvulas é feito de alumínio estressado com pistões Mahle forjados e está posicionado de uma forma meio-longitudinal do veículo. O combustível trem de válvulas de injeção direta ostenta uma alimentação de combustível DOHC com quatro válvulas por cilindro. Potência máxima do motor é de cerca de 650 com uma taxa total de torque de 811,3 pés-lbs. Potência de freio total, em peso para o Audi R10 é 702,2 por tonelada.
Transmissão e Freios

O motor R10 usa uma transmissão sequencial de cinco velocidades X-Trac com um embreagem de cerâmica e é um veículo de tração traseira com diferencial mecânico. Seus 18 polegadas rodas de magnésio forjado são apoiados por duas suspensões double wishbone, com molas mais amortecedores com uma barra anti-roll. O R10 usa freios a disco de carbono em todas as suas quatro rodas. Direcção para o modelo Audi é uma modificação da tecnologia de pinhão e cremalheira com assistência eléctrica.

Dimensões e Quadro

O quadro do Audi R10 é feita de um monocoque de fibra de carbono com um núcleo de alumínio. O peso total do veículo é £ 2.039. com um comprimento de 183 cm, largura de 78,7 cm e uma altura de 40,6 polegadas. O baixo perfil do veículo é uma característica da maioria dos veículos de corrida em sala de aula da Audi.