O GTO foi oferecido pela primeira vez em 1964 como uma opção no Pontiac LeMans Tempest . Foi o primeiro carro de médio porte para vir equipado com um motor de carro de tamanho completo . Ele veio em coupe sport , hardtop ou estilos de carroceria duas portas conversível . Motor

O GTO 1964 contou com um padrão V8 389 polegadas cúbicas com cinco rolamentos principais e um único carburador de corpo quádruplo ou três carburadores de dois barril. A 16 válvulas , o motor de wet- sumped tem uma taxa de compressão de 10.75:1 com um freio de pressão efetiva média de 166,2 psi. Seus diâmetro e curso são 4,0625 polegadas por 3,75 polegadas.
Chassis

1964 GTO tinha uma vara de três ou quatro velocidades com um shifter de Hurst ou dois velocidade automático . Ele veio com padrão de embreagem heavy -duty, choques , molas e suspensão barra estabilizadora . Padrão pneus redline foram de 7,5 por 14 polegadas com whitewalls rayon - cabo opcionais. Um diferencial de deslizamento limitado e sete relações de marchas traseiras diferentes estavam disponíveis. O carro é de 203 centímetros de comprimento, 73,3 cm de altura, com uma distância entre eixos de 115 polegadas .
Desempenho

O GTO produziu 325 cavalos de potência a 4.600 rpm, ou 348 cv com três carburadores . Sua classificação torque é 428 libras-pé em 3.200 rpm. Ela passou de 0 a 60 mph em 4,6 segundos e fez um pé quarto de milha em 13,1 segundos a 115 mph .