O Corvette 1964 é parte de uma das formações mais reverenciados de carros esportivos já construídos. A segunda geração do C-2 Chevrolet Corvette Sting Rays foram construídos pela General Motors 1963-1967, e são procurados por colecionadores de carros de fabricação americana. As arraias clássicos eram exemplos de styling automóvel americano e engenharia do desempenho. Eles combinaram a força muscular-car com as qualidades estéticas de um carro esportivo de classe mundial. Variantes de motor

1964 Chevrolet Corvette Sting Ray contou com quatro versões do polegadas cúbicas do motor V-8 327. O motor de base foi de 250 cavalos de potência 327. Motores opcional incluída uma potência versão de 300 a 327 de L75 e L76 350 cavalos. O motor opcional top-of-the-line foi o Fl, L84 variante, produzindo 375 cavalos de potência com o sistema de injeção de combustível Jet Ram.
Especificações do motor

A base motor do Corvette 1964 foi um front-montado longitudinal 326,7 ci V-8 com um sistema de bobina de ignição e distribuidor. O motor pushrod tinha válvulas no cabeçote acionadas balancim com duas válvulas por cilindro. Os seus diâmetros e AVC era de 4 polegadas por 3,25 polegadas, com uma taxa de compressão de 10,5 para 1. Ele produziu 250 cavalos de potência a 4.400 rpm com uma classificação de torque máximo de 350 pés-libras em 2800 rpm. Combustível foi fornecido por uma corrente descendente de quatro barril carburador Rochester. O motor L84 gerou 375 cavalos de potência a 6.200 rpm com 350 pés quilos de torque a 4.000 rpm. Sua taxa de compressão foi de 11,25 para 1.
Chassis

O 1964 Corvette teve uma construção monocoque unitária com um corpo de Fisher. O carro apresentava uma saída de ar-exaustor-powered funcional na coluna esquerda traseira do cupê. Em 1964 círculos concêntricos foram adicionados em torno cruzado bandeiras emblema insignia dos Corvettes. O Sting Ray tinha uma malha síncrona padrão caixa de câmbio manual de três marchas com uma única chapa, embreagem a seco disco de 10 polegadas. Transmissões opcionais eram o Powerglide duas velocidades automática ou manual de estreita relação de quatro velocidades com um shifter chão. A suspensão dianteira apresentou uma armas com taxa progressiva coil-molas transversais e folha-molas traseiras com suportes laterais. Onze polegadas assistida, auto-ajustando freios a tambor hidráulicos estavam em todas as quatro rodas. O fim hypoid diferencial traseiro tinha uma proporção padrão de 3,36 para 1. Relações de eixo traseiro opcionais incluem: 3,08 para 1, 3,55 para 1, 4,11 para 1 e 4,56 para 1
Dimensões

. 2945-lb. Corvette 1964 foi 175,3 centímetros de comprimento, 69,2 cm de largura e 49,6 centímetros de altura, com uma distância entre eixos 98 polegadas. Sua banda de rodagem dianteira foi de 56,3 polegadas com uma banda de rodagem traseira de 57 polegadas.