Chevrolet divisão da General Motors começou a fabricar um carro de pônei chamado Camaro em 1967. Até 2010, a Chevy Camaro havia se mudado para sua quinta geração de design. A versão Z28 entrou em cena logo após a introdução inicial do Camaro 1967 e ofereceu mais desempenho do que o modelo base. O 1998 Camaro Z28 pertencia à quarta geração de Camaros. Este cupê de tração traseira ostentava um redesign exterior e números de desempenho também produzidos para a melodia de um 13-segundo quarto de milha. Especificações Motor

O 1998 Camaro Z28 cobrado na cena automotiva com uma versão desafinado de C5 5.7-litro motor de alumínio bloco do Chevrolet Corvette, o LS1. Este motor de 16 válvulas pushrod de combustível injectado seqüencial gerado £ 335-pés de torque a 4000 rpm, atingindo 305 cavalos de potência a 5.200 rpm.
Exterior especificações

1998 Camaro Z28 ofereceu um novo capô e um nariz mais redondo, mais aerodinâmico. O design do capô surgiu como uma maneira de acomodar o novo motor de LS1 maior. Outros novos projetos para 1998 incluíram faróis nivelados dentro do veículo, em vez de montado em um bolso.

O Z28 medido 193,5 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 101,1 cm.

Novas adições de cores incluído um azul marinho metálico e um ouro metálico. Projetistas Camaro também trouxe de volta o teto preto para o pacote Z28. Eles também ofereceram aos compradores a opção de ter espelhos laterais encomendados na cor do veículo.
De série e opcional

O Z28 varejo em $ 20.995, foi oferecido em cupê e conversível, e foi construído no Canadá em Ste. Therese, Quebec. Os consumidores podem escolher uma transmissão automática ou manual de seis velocidades, sem aumentar o preço de etiqueta. O manual de cinco velocidades não estava disponível no Z28. O Z28 usado direcção assistida cremalheira e pinhão. Chevy feito sistemas anti-bloqueio de travagem, Bosch freios a disco nas quatro rodas e conversores catalíticos duplo padrão em todos os modelos. O Z28 também tem uma bateria com proteção run-down. Rodas de 16 polegadas cromadas acrescentou US $ 500 a factura, mas P235/55R16 preto pneus laterais não custou extra. Pneus de maior porte veio opcional.

Consumidores viu os tecidos interiores de cinza escuro, neutro e um acento vermelho oferecido em 1998. Caso o cliente tenha optado por couro, as opções de cores são cinza escuro, neutro e branco.