A alta potência do motor L69 (HO) foi concebido pela General Motors em reação a uma chamada para os motores mais eficientes de combustível na década de 1970. Embora a demanda por motores com melhor eficiência de combustível era alto, L69 da Chevrolet foi adequado para clientes que também estavam à procura de poder. Produzido 1983-1986, este motor pode ser encontrado em carros que foram comercializados para o seu desempenho durante o mid-198s, incluindo o Camaro eo Monte Carlo. Motor

O L69 HO é um 5,0 litros, pequeno bloco V-8 que desloca 305 centímetros cúbicos. É avaliado em 190 cavalos de potência com 240 ft-lbs de torque a 3.200 rpm. O motor de válvulas no cabeçote possui blocos de ferro fundido e cabeçotes e é refrigerado a líquido. O L69 tem um orifício de 3,73 polegadas, um derrame de 3,48 polegadas e uma taxa de compressão de 9,5:1. O motor tem quatro barril carburador e uma velocidade máxima do motor de 5.500 rpm.
O Camaro

O L69 recebeu muitos elogios no 1983 Camaro Z28. Este Camaro teve mais 30 cavalos de potência, em seguida, o modelo do ano anterior e com uma melhor transmissão ainda atingido a economia de combustível decente, em uma estimativa de 17 mpg na cidade e 27 mpg na rodovia. O L69 também foi também oferecida em outro músculo GM carros, incluindo o Pontiac Trans Am e Firebird.
O Monte Carlo

O motor L69 alimentado o Monte modelo SS Carlo. Originalmente concebido como um carro de luxo da família, versão do Monte Carlo SS era mais adequado aos motoristas que procuram um cupê de alta performance. O Monte Carlo SS foi o último full frame carro roda traseira da GM, que foi equipado com um motor carburado V-8.