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Informações sobre a Ford 427
Ford introduziu o 427 como um mecanismo de produção /raça em 1963, declarado o ano de " Desempenho Total" por Henry Ford II. Ford, cansado de perder para o Chrysler 426 " Hemi " na tira do arrasto e em pistas de círculo , desenvolveu o 427 para competir. Ford Motor História

Ford introduziu a Ford , Edsel ( FE ) Y- bloco V-8 projeto em 1958 com o Interceptor motor Ford 352 . Este motor deu lugar ao Edsel 361 , que evoluiu para o popular motor de 390. O 427 sintetizou a segunda geração dos propulsores FE . Usado no 1963 Ford Galaxie , teve um deslocamento real de 425 polegadas cúbicas.
427 História

O Ford 427 começou como a curto bloco , top- lubrificador, "high riser de " versão com barras de aço forjado . Ele deu lugar ao lado lubrificador , single overhead cam 427. Conhecido popularmente como o " Cammer ", ou a " SOHC " ( meia ) , a partir de 2010, continua a ser o motor de produção /raça americana mais poderosa já construída.
Especificações técnicas


A Ford apresentou 427 pistons cúpulas hemisféricas forjada em alumínio e um especial de virabrequim cross- perfurado . As cabeças de ferro fundido , cada uma, sua própria árvore de cames. As válvulas de admissão e de escape enormes eram cheios de sódio para evitar a queima . O motor produzia 616 cavalos de potência a 7.000 rotações por minuto ( rpm) com 515 pés -lbs. de torque a 3.800 rpm . Ele tinha uma taxa de compressão de 12 para 1 .

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