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68 Camaro 12 Parafuso Specs
O diferencial traseira é um importante componente de um carro drive- trem. A traseira de 12 parafuso foi projetado para aplicações pesadas . Foi utilizado em 1968 Camaros equipados com motores grandes deslocamentos . Traseira Diferencial

O diferencial traseira contém engrenagens de transmissão final do Camaro . Ele transfere torque do motor em rotação através de uma entrada e dois eixos de saída que dirige as rodas do carro . O diferencial fornece as rodas com quantidades iguais de torção. A 12 parafuso pode lidar com mais torque através do drive- eixo que o padrão diferencial de 10 parafuso.
Camaro 1968

de 1968 Chevrolet Camaro foram equipados com opcional de alta motores de desempenho. Estes incluíram a 290 cavalos de potência 302 , a 350 e 295 cavalos de potência a polegadas cúbicas usina 396 com até 375 cavalos de potência e 415 libras-pés de torque. A traseira de 12 parafuso era forte o suficiente para lidar com a potência extra , sem quebrar .
Informações Técnicas

12 parafuso foi produzido em massa pela General Motors de 1965 até 1972. Ele integra o caso transportadora e apoio do pinhão com a habitação para maior durabilidade. O portador de anel engrenagem 8,87 polegadas é presa com dois principais -caps. Os 1,62 polegadas de diâmetro Pinhão ranhuras do eixo a um jugo ligado ao U- joint . A partir de 2010 , este projeto resultou na forte extremidade traseira já construído pela GM .

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