O Camaro 1968 pony-car foi construído pela divisão Chevrolet da General Motors para competir com o Mustang populares da Ford. A primeira geração de Camaros eram altamente personalizável com mais de 70 opções de fábrica e revendedores no mercado. O carro esportivo Camaro quatro passageiros era um modelo popular, vendendo 235.147 unidades em 1968. Camaro 1968 Modelos

Em 1968 o Chevrolet Camaro foi fabricado com um cupê de duas portas e um estilo de carroceria conversível. Os carros modelo de base foram oferecidos em quatro variações com um nível de acabamento padrão ou de luxo. A Série 12400 carros tinha um V8 de 327 polegadas cúbicas, enquanto que 12.300 veículos da série contou com uma polegada cúbica de 230, in-line, motor de seis cilindros. Modelos de alto nível incluiu o esteticamente atualizado RS Rally Sport Coupe e conversível. O SS Super Sport Coupe conversível e um pacote apresentou uma performance e atualização estética. Os dois pacotes foram combinados para a opção RS /SS com o melhor dos dois modelos. A versão de alta performance Z28 poderia ser combinada com o modelo Sport Coupe RS.
Engines

A base do motor Camaro padrão foi a polegada 230 cúbica, Turbo Thrift, L26, direto seis. Seus Diâmetro e curso foi de 3,87 cm por 3,25 polegadas com uma taxa de compressão de 8,5:1. Ele produziu 140 cavalos de potência a 4.000 rpm com 220 libras-pé de torque a 1.600 rpm. O, motor LF7 Turbo-Fire 327 polegadas cúbicas tinha um diâmetro e curso de quatro polegadas por 3,25 polegadas com uma taxa de compressão de 8.75:1. Ele produziu 210 cavalos de potência a 4.600 rpm com 320 libras-pé de torque a 2.400 rpm. É usado um carburador Rochester dois barril. Do RS Camaro L30 327 produziu 275 cavalos de potência. O Z28 apresentou um 290 cavalos de potência 302-polegada cúbica do motor. O Camaro SS usado tanto um 295 cavalos L48 305, ou um dos quatro versões do big-block 396.
Chassis

3100 £ 1968 Camaro tinha um conjunto corpo Fisher em uma plataforma F-corpo. Ele usou uma velocidade de três ou quatro totalmente sincronizado transmissão manual com uma placa única, embreagem a seco disco. A Muncie caixa de quatro velocidades estilo de corrida era opcional para o Z28. A suspensão tinha padrão rótulas independentes com molas na parte da frente e de suspensão Hotchkiss na parte traseira. O eixo traseiro era um tipo semi-flutuante com um diferencial hypoid. Sua relação padrão foi de 3,08. Os freios a tambor hidráulicos 9,5 polegadas eram auto-ajustável.
Medidas

The £ 3100 Camaro 1968 foi 184,6 centímetros de comprimento, 72,3 cm de largura e 51 centímetros de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 108 polegadas. Sua largura da via frontal foi de 59 polegadas com uma faixa traseira 58,9 polegadas.