Chrysler apresentou o 440 big-block V-8, em 1966, e começou a usá-lo no Plymouth GTX e linhas de Evasiva R /T em 1967. O 440 foi o maior motor Chrysler já tinha feito na época. Em 1969, um de seis cilindros 440 foi adicionado à linha. Enquanto o 440 continuou a evoluir ao longo dos próximos 10 anos, a maioria das inovações foram relativamente menores eo motor permaneceu fundamentalmente o mesmo até Chrysler descontinuado em 1978. A potência e torque de 1969 e 1970 440 e 440 +6 Engines

de 1969 e 1970 440s eram os mais poderosos. Durante esses anos, o 440 tinha 375 cv a 4.600 rpm e um binário de 480 x lb-ft a 3.200 rpm. Ele tinha uma ração de compressão de 10:01 e usado um carburador de corpo quádruplo. O carburador seis barril teve um impacto significativo sobre o binário e potência de um motor 440. Em comparação com um padrão 440 de 1969 e 1970, de 1969 e 1970 440s com um carburador de seis barril tinha 390 cv a 4.700 rpm e um binário de £ 490-ft a 3.200 rpm. Depois de 1970, a potência e torque do 440 iria diminuir gradualmente.
Potência e torque de 440 1971 e 440 6 Engines.

1971 440 V- 8 tinham uma potência bruta de 370 a 4600 rpm e uma potência líquida de 305 a 4.600 rpm. Seu torque bruto foi de 480 lb-ft a 3.200 rpm e seu torque líquido foi de 400 lb-ft a 3.200 rpm. Ele tinha uma ração de compressão de 9.5:1 e usou um quatro cilindros Carter carburador.

O motor 1971 440 com um carburador de seis barril tinha uma potência bruta de 385 a 4.700 rpm e uma potência líquida de 330 a 4700. Seu torque bruto foi de 490 lb-ft a 3.200 rpm e seu torque líquido foi de £ 410-ft a 3.200. Ele tinha uma taxa de compressão de 10.3:1 e usou um 3 x 2 bbl carburador Holley.
A potência e torque do 1974 440 Engines

Chrysler fez três motores de 440, em 1974 - um 220-hp 440, um 230-hp 440 e um 275-hp 440. Todas as três versões tinham uma relação de deslocamento de carburadores de quatro cilindros 8.2:1 e usados.

O 220-hp 440 tinha 220 cv a 3.600 rpm e um torque de 345 lb-ft a 3.200 rpm.

O 230-hp 440 tinha 230 cv a 3.600 rpm e um binário de 350 lb-ft a 3.200 rpm.

O 275-hp 440 tinha 275 hp @ 4400 rpm e um binário de 375 lb- pés em 3.200 rpm.