O Chevrolet Chevelle foi fabricado entre os anos de 1964 e 1977. O Chevelle 1970 é considerado um veículo de segunda geração e foi o segundo modelo mais em produção, com 478.969 veículos produzidos. O Super Sport ou a versão SS foi equipado com um 350 cavalos de potência, 396 polegadas cúbicas V8 ou motores opcionais 454 polegadas cúbicas produzir até 450 cavalos de potência. O Chevelle carregava uma de 13 caracteres Número de Identificação do Veículo, ou VIN, com pouca informação disponível. Instruções
1
Localize o VIN ligado à porta da frente pilar dobradiça esquerda. Ela também é encontrada no título.
2
Decodificar o primeiro dígito para o fabricante. O número 1 designa Chevrolet veículo motores.
3
Interpretar o segundo dígito para a série ou modelo. O número 3 indica um Chevelle.
4
Decodificar o terceiro dígito para a informação do motor disponível. Números ímpares indicam motores de quatro e seis cilindros, e até mesmo números indicam motores de oito cilindros. Não há informações de motor adicional disponível a partir do VIN.
5
Interpretar os quarto e quinto caracteres para o estilo de corpo. Os dígitos 36 indicam uma perua de dois lugares de quatro portas com uma porta traseira dupla ação. Os números 37, 47 e 57 indicam duas portas notch volta cupês. Os números 46 indicam quatro portas sedans notch-back e de quatro portas da estação de três lugares vagões. O número 67 indica um cupê conversível de duas portas. O número 69 indica um sedan notch-back de quatro portas, e 87 é usado para uma cupê de duas portas simples-back.
6
Decode o sexto personagem para encontrar o ano de fabricação. O número 0 é usado para um Chevelle 1970.
7
Interpretar o sétimo dígito para a fábrica. A letra A é para Atlanta, Geórgia; B para Baltimore, Maryland; F para Flint, Michigan; K para Kansas City, Missouri; L para Los Angeles, Califórnia, e R para Arlington, Texas. O número 1 é usado para Chevelles fabricados em Oshawa, Ontário, Canadá.
8
Interpretar os últimos seis caracteres para encontrar a fabricação construir seqüência do carro. Este número corresponde aos seis últimos dígitos do número original de fundição do motor.