A Ford 351W ou 351 Windsor é músculo clássico americano. Parte do pequeno bloco de 90 graus V-8 família de motores Ford, o 351 Windsor atingiu o seu pico estoque cavalos de potência em 1969, 290. Embora este pequeno bloco é uma plataforma capaz de um desempenho muito maior, você pode facilmente modificá-lo para ganhar mais potência e torque. Devido ao seu potencial de desempenho, ele tem sido usado em carros de corrida, hot rods e muscle cars. Fluxo: a chave para construir Horsepower

A chave para ganhar mais potência no 351 Windsor, ou qualquer motor, é mover-se mais gás /mistura de ar através do motor. Isto significa melhorar o fluxo nas cabeças. Você pode usar uma infinidade de truques de desempenho para alcançar um maior fluxo de cabeça. A primeira é ter certeza que o ar não se encontra restringida à medida que entra no motor. Um dos truques de desempenho mais baratos que você pode fazer é simplesmente comprar um filtro de ar de alto fluxo e mantê-lo limpo.
Remoção de fluxo Restrição

A cabeça do cilindro flui como bem como a sua parte mais apertada. Parte do desafio é identificar a ordem em que para melhorar o cabeça-flow, o desempenho de modo geral melhora. Será que as coisas menos caros primeiro, tais como filtros de ar, a menos que eles precisam ser feitas em uníssono.
Escape cabeçalhos

Não vai ajudá-lo ter maior fluxo para o motor se o escape é restrito. De escape é um lugar comum para restrição de fluxo. Atualizando para cabeçalhos de escape de alto fluxo pode construir potência significativa, contanto que eles são combinados para o fluxo do resto do seu motor.
Cabeçote Fluxo

Uma vez que você tenha removido fluxo restrição de ambos os lados de sua cabeça (saída e entrada), os próprios chefes precisam ser "fluiu". Parte disto pode exigir algum trabalho de máquina, se você está pensando em aumentar o tamanho do seu válvulas de admissão e de escape. Mas, você pode conseguir muita cabeça de fluxo e posterior energia adicional, basta instalar câmeras de alto desempenho. Pode ser mais econômico para comprar cabeças inteiras de alto desempenho, com cams, correndo molas, balancins e válvulas. Dessa forma, um desempenho da empresa já tem acompanhado os componentes individuais para o fluxo e desempenho máximo.
Cabeças intercambiáveis ​​

um truque útil para o 351 Windsor está usando partes de seus primos . O 351 é um bloco de 302 redesenhado. Mas as cabeças são permutáveis ​​com a maior parte da família de 90 graus de bloco pequeno Ford porque o furo é a mesma, a 351 tem um curso prolongado. Então, se você se deparar com antigos chefes hot rod em uma reunião de troca ou em anúncios classificados, eles não precisam se limitar a 351 o Windsor. As chances são --- a menos que tenha sido modificado --- um conjunto de cabeças de corrida exóticas de um Ford 289, Hipo, 302, Boss ou Túnel do Porto pode dar-lhe alta performance, sem o custo de comprá-los a partir de uma nova pós- desempenho da empresa no mercado. O Windsor também é semelhante ao 351 Cleveland usado no exótico americano-italiano híbrido DeThomaso Pantera.