Banco de sistemas de ar condicionado Chevelle 1970 para 1960 e 1970, início dos muscle cars eram de fraca potência e antieconômico, proporcionando pouco de alívio de resfriamento ainda roubar cavalos de potência e economia de combustível. Com o Chevrolet Chevelle 1970, a fábrica de ar condicionado não é diferente. Há um número de fabricantes aftermarket que produzem sistemas modernos de ar condicionado que se encaixam no Chevelle e outros, como o Air Vintage. Mas há problemas com o processo de instalação. Colocação de Condeser

O principal problema que os usuários de ar vintage freqüentemente se deparam é a compatibilidade com o moderno condensador do ar-condicionado. O condensador OEM fábrica para um Chevelle 1970 é maior do que o modelo Air Vintage, e os parafusos na cabeça do cilindro com um suporte especial. O suporte fornecido com a unidade do condensador do ar vintage não se encaixa nesse espaço para Chevelles que não vêm equipadas de fábrica com ar-condicionado instalado. Além disso, a colocação do condensador pode ser problemático para setups que tiveram o aquecedor central removido.
Fabricação do firewall

Muitos instaladores de um sistema de ar vintage que realizar alterações no firewall do Chevelle. Essas alterações podem incluir a remoção do sistema de habitação para o aquecedor, o encaminhamento das mangueiras para locais diferentes no compartimento do motor e eliminar as mangueiras de refrigeração que funcionam com o aquecedor central no interior do traço do Chevelle. Se você já repintado compartimento do motor e manter a carcaça do aquecedor no firewall, você provavelmente terá que começar em uma praça, removendo a montagem e alisar o firewall com bondo antes de repintar ela.

Mudar para um Dual Unidade

o sistema de ar vintage é uma unidade dupla, ou seja, o ar-condicionado e aquecedor de percorrer as mesmas mangueiras e fiação. A configuração do balanço de 1970 Chevelle apresenta um aquecimento divisão e sistema de ar condicionado, onde o aquecedor eo aquecedor central está localizado atrás do painel, correndo refrigerante, enquanto o ar-condicionado funciona fora do motor exclusivamente. Mudar para uma unidade dupla requer extensa religação, o encaminhamento de novas mangueiras e desmontagem do sistema de aquecimento existente.
Problemas mecânicos e elétricos

Apesar de um moderno ar-ar vintage sistema de condicionamento fornece um desempenho muito melhor sobre estoque de sistemas de ar condicionado disponíveis em 1970, o "parafuso-in" de instalação, por vezes, requer a fabricação de suportes, a construção de polias personalizados, roteamento criativo de mangueiras e potencial entalhadas do quadro ou subframe. Além disso, se o sistema elétrico do Chevelle não foi atualizado, um novo bloco de fusíveis e atualizado fiação deve ser instalada antes de um sistema de ar vintage.