A única coisa pior do que ter o motor do seu Camaro 1985 golpe fora é saber que um indicador simples poderia ter evitado a catástrofe. É uma coisa para acelerar cegamente em velocidades de estrada. É inteiramente outro para saber exatamente o que o motor está fazendo em determinado momento. A maioria das fábricas "calibres" fornecer o driver com apenas uma suposição básica para uma função particular. Por exemplo, o manómetro de pressão de óleo só pode ler H (para alto) de um lado, e L (para baixo) no outro. O único remédio é um indicador numérico óleo aftermarket que relatam a pressão real por polegada quadrada no cárter do motor Camaro. Coisas que você precisa
laços zip
bisel ou um copo de montagem de idade Feminino e fio meia-lua conectores
Spool de calibre 12 automotivo fio
fio strippers
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1
Localize pressão de óleo de envio unidade na parte traseira do motor, montada logo abaixo do distribuidor. Inspecione a unidade para o desgaste excessivo ou defeitos, ou se existe uma considerável acumulação de óleo em torno de seu selo. Substitua-o se necessário.
2
Remova a fiação de três pinos que se conecta a unidade emissora. Este equipamento vai directamente para o estoque medidor de pressão de óleo. Prendê-lo ao firewall com laços zip para mantê-lo fora do caminho.
3
Conecte a fiação aftermarket que vem com o medidor de pressão aftermarket na unidade de envio de óleo, em seguida, executá-lo através de uma abertura disponível ao longo do firewall. No lado interior do firewall, puxar a fiação através de e anexá-lo à volta do novo indicador.
4
Coloque o copo de montagem ou montagem painel onde você quer que o medidor para ser lugar. Monte o medidor de aftermarket para o painel e, em seguida, encaminhe o fio de calibre 12 a partir desse ponto para o bloco de fusíveis por baixo do painel do lado do motorista. Cortar o fio. Braçadeira um conector fêmea para uma extremidade do arame, e inseri-lo no posto de ignição na parte de trás da bitola. Grampo outro conector fêmea para a outra extremidade do fio, e deslizá-lo sobre um posto de ignição aberto "ACC" no seu bloco de fusíveis. Passe o fio para fora do caminho com laços zip.
5
Executar um outro fio da bobina, encaminhá-lo na parte de trás do indicador a um ponto de aterramento adequado no Camaro. Coloque um conector fêmea para uma extremidade do arame, e deslize para a parte de trás do medidor. Coloque um conector de meia-lua para a outra extremidade, e anexá-lo a um ponto de aterramento adequada.