A Ford Motor Company redesenhou o Ford Mustang 1967 para competir contra uma nova safra de muscle cars, que incluiu o Chevrolet Camaro e Chevelle, o Dodge Charger e Plymouth Barracuda. O Mustang 1967, especialmente o fastback, era um Mustang maiores e mais cruel do que os seus antecessores 1965-1966. Ele ainda veio com um motor de seis cilindros em linha que a maioria dos compradores ignorado, mas seu popular 289 V-8 permaneceram, junto com o Shelby GT350 e GT500 novos modelos. O Backstory

Ford inovou com o Mustang 1965, que apelou para o mercado jovem. O Mustang de primeira geração não eram muscle cars, mas abriu a porta para esperta estilo cupês de tamanho médio capaz de exercer um poder considerável. No entanto, a verdade é que o Mustang foi um Ford Falcon em roupas muscle car. Foi tudo chiar e não bife. Aposentado carro de corrida condutor Carroll Shelby reconheceu o potencial do Mustang como um carro do músculo verdadeiro e rapidamente desenvolveu o icônico 1965 Shelby Mustang GT350, que foi pintado de branco com listras de corrida azuis e ostentando um repleto de energia 289 V-8 e Suspensão desportiva. Era uma máquina de desempenho rough-and-tumble. O Shelby Mustang foi todo o desempenho e não necessariamente a melhor escolha para pilotos aspirantes que ainda tinham para ir ao trabalho todos os dias. Chevrolet preenche esse vazio com o Camaro.
Digite o '67 Mustang

Ford respondeu o Camaro com reestilizado Mustang 1967. No exterior, o Mustang de produção era tudo novo. Por baixo, que era praticamente o mesmo que as ofertas não-Shelby primeira geração. O Mustang 1967 tinha uma distância entre eixos de 108 polegadas que era o mesmo que os modelos originais. Seu comprimento, no entanto, cresceu dois centímetros a 183,6 polegadas. O corpo era de 1965 Mustang em esteróides. A grade tinha uma boca mais ampla, mais profunda, as concaves nas portas eram mais profundas e os pára-lamas queimado em geral. O painel da lâmpada de cauda traseira agora era côncavo com as lâmpadas tri-cauda curvada com o painel. O teto fastback esticado todo o caminho até a borda do porta-malas. Quando o ator Steve McQueen correu um Mustang 1968 - quase idêntico ao modelo 1967 - no filme "Bullitt", não só os proprietários querem o fastback, eles queriam usar blusas de gola alta preta e tem Jacqueline Bisset em seu braço

Under the Hood

O motor de base para o Mustang 1967 foi de 200 polegadas cúbicas em linha de seis cilindros gerando 120 cavalos de potência. Imensamente mais popular entre o conjunto de movimentos pendulares foi o 289 V-8 em três pacotes de alimentação separadas de 200, 255 e 271 cavalos de potência. Os compradores que não podiam arcar com o Shelby GT350 optou pelo recém ofereceu 390 V-8 ostentando um carburador Holley de corpo quádruplo para fornecer 315 cavalos de potência.
Shelby Mustang

O ano modelo 1967 foi o último da GT350s Shelby GT500 antes da estréia. O GT350 contou com um 290 cavalos de potência 289. O GT500 contou com o monstro de 355 cavalos de potência 428 polegadas cúbicas V-8 que poderia empurrá-lo de zero a 60 mph em 6,2 segundos e com o quarto de milha em 14,6 segundos. A 390 condenados a 289 como a opção V-8, e Ford descontinuou a 289 para o ano modelo 1969.
Produção

Ford produziu 356.271 padrão 1967 Mustang cupês, 71.042 fastbacks e 44.808 conversíveis. Apenas 472 modelos vieram com o 271 cavalos de potência 289 e 28.800 contou com a 390 V-8.