Mudar comando de válvulas é uma modificação comum quando se aumenta a potência do motor, especialmente na 351 Cleveland motor Ford. Fabricado 1969-1982, a 351 Cleveland foi um dos motores de alto desempenho da Ford da década de 1970, antes de os regulamentos de emissões tirou muito do soco do motor. Modificação Camshaft é uma boa maneira de melhorar o desempenho em um 351 Cleveland. Uma série de cames rolo que melhoram o desempenho 351 Cleveland estão disponíveis, dependendo de suas necessidades particulares da árvore de cames. Cames

cames operar válvulas do motor abrindo e fechando-os, permitindo escape para fugir e combustível entrar na câmara de combustão. Árvores de cames são usinadas para atuar em sincronia com o motor como parte do calendário geral do motor. Dos tipos de árvore de cames primárias - tucho plana e rolo - cams rolo proporcionar um melhor desempenho, pois os lobos árvore de cames são maiores e mais redondo. Isso faz com que menos atrito, resultando em uma operação mais suave do que planos cams de impulso.
Ford 351 Cleveland

Embora um motor Ford de alto desempenho, a 351 Cleveland não era sem questões. De acordo com o "Mustang Monthly", uma dessas questões foi o arranjo de trem de válvulas. O arranjo tem válvulas maiores e melhora a colocação da porta, mas faz com que os ressaltos para vestir. Escrevendo em "Mustang Monthly", Jeff disse que "de todos os Ford pequeno-blocos, você é mais provável para achatar a Cleveland câmara devido à geometria da válvula extremo." Rolo cams permitir que o Cleveland 352 a respirar mais fácil , com menos atrito.

rolete Específicos

Para determinar a melhor cam para o Ford 351 Cleveland, você deve primeiro determinar a função do motor. É para uso em estrada, ou de alta performance? Elevador e duração são específicos de desempenho. Lift é o quão longe a árvore de cames abre as válvulas, enquanto a duração determina quanto tempo permanecem em aberto. É recomendado que você escolher uma árvore de cames projetado para RPM normal do motor (rotações por minuto) alcance. Segundo o site JEGS Alto Desempenho ", os carros de rua tendem a passar mais tempo em baixo RPM de alta RPM, portanto, um idle-5, 500 ou 1,500-6,500 seria melhor. Da mesma forma, um carro de corrida de alta RPM, que passa a maior parte de seu tempo nas faixas superiores normalmente gosta de cams que o estado 2,500-7,000 rpm ou 3,500-8,000 RPM como dois exemplos. "
Melhores rolos grátis

Os melhores cams rolo projetado especificamente para a faixa de Cleveland 351 em preço e especificações. Mustang Monthly sugere série Magnum o Concurso de Cam, usado em seu projeto de conversão 352 Cleveland. A revista diz que a competição moagem de Cam "tem um bom vácuo, excelente potência, ea operação legal de levantadores de rolo". Outro nome respeitado em árvores de cames é Iskenderian Corrida Cams. Os sites de ambas as fabricantes oferecem faixas de RPM e elevador /duração especificações para suas necessidades específicas. Cams da concorrência também tem uma ferramenta de recomendação árvore de cames personalizado em seu site. Depois de determinar as especificações, câmaras de Concorrência sugere a melhor árvore de cames para o seu 351 Cleveland.