O Cadillac Allanté foi a tentativa mal sucedida de General Motor para restaurar o seu nome no campo carro ultra-luxo, competindo contra a Mercedes-Benz e Jaguar com um roadster. Instabilidade dos preços da gasolina, um público indiferente e uma marca caros severamente prejudicado as vendas de preços eo carro dobrou depois de uma corrida de sete anos. História

Cadillac no final de 1970 reduzido seus modelos em reação à escassez de combustível e experimentou uma crise de identidade na tentativa de restabelecer o equilíbrio do carro é um luxo. Ele falhou com a sua Sevilha e com o Cimarron. O Allanté tinha grandes ambições como um roadster de luxo.
Significado

normalmente conservador General Motors selecionou os ultra-luxuosos automóveis estilistas italianos Pininfarina para desenhar a Allant & # XE9;.
Identificação

Allanté se identifica com sua crista Cadillac na grade, de dois lugares roadster configuração, assentos e do console no centro.
Tipos

Entre os modelos foram o roadster conversível XLR e XLR-V, um modelo de alto desempenho que foi General Motors 'mais caro carro com um preço de seis dígitos.
Características

Ele veio equipado com tração dianteira, incomum para um roadster de luxo, uma enorme 4.5 litros V- 8 motor, um conjunto de painel digital e uma "chave-mestra" dispositivo anti-roubo.
Tamanho

O Cadillac 1989 Allanté fica em um 99,4 polegadas distância entre eixos, é 178,6 centímetros de comprimento e é equipado com um 4,5-litros V-8 fornecendo 202 cavalos de potência.
Curiosidade

Apenas 21.000 Allantés foram produzidos , tornando-se um carro de colecionador desejável.