Reconstruindo um carro Ford antigo ou caminhão é uma tarefa difícil e demorada para a mecânica novatos. A boa notícia é que as peças mecânicas estão disponíveis para muitos tarde pré-guerra ea maioria dos modelos da Ford do pós-guerra. Partes do corpo originais para muitos mais velhos Fords antigos são extremamente difíceis de localizar, mas aftermarket peças fabricadas servir como excelentes substitutos. Modelo T e Modelo Um clubes têm boas redes de peças e muitas vezes têm os membros do clube designado para dar conselhos reconstrução para os proprietários de Ford. Coisas que você precisa
Ford loja
manual do motor de elevação
Quatro piso tomadas
Hydraulic jack
Automotive ferramentas
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Planeje uma estratégia sobre como lidar com o trabalho de reconstrução. A recriação de um carro ou caminhão Ford antigo não significa uma restauração completa. Restauração entre os colecionadores de carros antigos significa um ground-up restauração de um veículo à sua condição original de fábrica. Personalização permite que o proprietário para adicionar acessórios que não sejam da fábrica, como rodas cromadas, pneus largos e um motor de alto desempenho não-Ford para qualquer veículo Ford. Ford proprietários podem definir o que consideram uma reconstrução adequada, realizando tanto ou tão pouco trabalho quanto necessário para manter o carro ou caminhão em execução.
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Compre um manual da loja Ford para o ano específico, fazer e modelo da Ford. É a sua bíblia através do processo de reconstrução. Canvass Ford peças lojas, sites de peças on-line e clubes Ford antigos e vintage para determinar se todas as peças estão disponíveis para o projeto.
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Considere que um bom projeto de reforma inclui um motor, transmissão, suspensão e revisão de freio. Reconstruir o seu Ford, mantendo o corpo na armação. Remova a caixa de carga se você reconstruir uma caminhonete Ford, de acordo com Modeltcentral.com.
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Use um motor de guincho para remover o motor. Usar um macaco hidráulico para impulsionar o veículo e colocá-lo em quatro tomadas de piso. Retire a transmissão e suspensão utilizando suas ferramentas automotivas. Retire as rodas. Remova os tambores de freio e pastilhas de freio. Enviar o motor ea transmissão de uma loja especializada em vintage Fords, se você optar por não fazer a sua própria revisão. Envie os tambores de freio para transformar (moagem) a um fornecedor. Adquirir novas pastilhas de freio. Remover e substituir a fiação.
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Retire toda a guarnição, incluindo linha de cintura, grade, placa de identificação e os logotipos do veículo. Enviá-los para um fornecedor para repique. Enviar caixa de carga se você estiver trabalhando em uma picape para jateamento e preparação para o trabalho para a pintura final.
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Iniciar o processo de re-instalação uma vez que suas partes retornar dos vendedores. Volte a instalar o motor com o motor de talha. Usando suas ferramentas, re-instalar a transmissão e suspensão. Instale as pastilhas de freio e tambores. Re-instalar toda a guarnição.
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Faixa do interior de seu headliner, estofados e assentos dentro painéis das portas. Uma vez que o veículo está funcionando novamente, conduzi-lo a uma loja de estofados para auto novo estofamento e acabamento.
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pintura do veículo. Está pronto para uma unidade.