O sedan 1947 Chevy era um carro em tamanho real construído pela divisão Chevrolet da General Motors. O melhor modelo daquele ano sedan vendido foi o Fleetline Série EK Aerosedan com 159.407 unidades fabricadas. Os 1947 Chevy sedans destaque na moda, styling do pós-guerra, incluindo notchback distintivo e rooflines fastback. O sedan 1947 "Woody" teve exteriores de madeira painéis de acabamento. 1947 Sedan Modelos

Para o ano modelo 1947, a Chevrolet fabricou o Fleetline Série EK Aerosedan de duas portas e sedan Sportmaster de quatro portas. A Fleetmaster Série EK apresentou um sedã esportivo de quatro portas e um modelo sedan da cidade de duas portas. O Stylemaster Series EJ incluiu um sedã esportivo de quatro portas, um sedan cidade de duas portas e um modelo de entrega sedan de três portas.
Motor

O sedã Chevrolet 1947 todos os modelos contou com a Thriftmaster 216,5 motor cúbico-polegada de seis cilindros em linha. O motor de válvula-em-chefe tinha levantadores de válvulas mecânicas com uma pressão e um sistema de lubrificação por salpico. Seus Diâmetro e curso foi de 3,5 cm por 3,75 cm. Ele produzia 90 cv a 3.300 rpm com uma classificação de torque máximo de 174 ft.-lb. a 1.200 rpm. A taxa de compressão foi de 6,5:1. O motor utilizado um distribuidor e sistema de ignição bobina com uma bateria de seis volts. O carburador Carter era um tipo de corrente descendente de um único barril. O motor foi arrefecido por um sistema de bomba termostato controlado centrífuga e um radiador celular.
Chassis

O sedan 1947 Chevy tinha um corpo aerodinamicamente-denominada por Fisher com acabamento cromado. Ele apresentava um longo capuz coberto por uma cromada, fundido, ornamento em forma de aerofólio. Superdimensionado frente fender poços do sedan usava um trio de cromo fender lanças. O carro teve uma fração de pára-brisa e uma grande grade cromada. O sedan tinha uma velocidade de transmissão de três helicoidal usando uma embraiagem de discos orientado. O eixo traseiro semi-flutuante teve um diferencial hypoid dois pinhão com um mata-end desmultiplicação 4.11. O torque tubo rígido do eixo traseiro teve uma junta universal totalmente fechado e eixo da hélice. A suspensão dianteira apresentou molas traseiras independentes, com molas semi-elípticas. O aparelho de governo Saginaw era um verme semi-reversível e tipo rolo. O carro tinha freios hidráulicos expansão-drum de 11 polegadas e um sistema de escape de conduta única.
Dimensões

3165 £ 1947 Chevy Aerosedan foi 197,75 centímetros de comprimento, 73. 37 centímetros de largura e 69,37 cm de altura. Sua largura do piso da frente era 57,62 polegadas com uma banda de rodagem traseira de 60 polegadas. Diâmetro de giro do carro foi de 41 metros de uma curva à direita e 39 metros para virar à esquerda. Todos os 1.947 sedans tinha uma distância entre eixos de 116 polegadas e rolou com pneus de 6 polegadas por 16 polegadas.