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Informações Seguro de carro no Reino Unido
Motor seguro é uma exigência no Reino Unido, no mínimo, cada condutor deve ser segurado por danos causados ​​a outras pessoas e seus bens, como resultado de um acidente de carro. Existem vários tipos de apólices de seguros e muitos provedores diferentes no Reino Unido por uma taxa, essas seguradoras garantem a segurá-lo contra acidentes e outros passivos, dependendo da cobertura. Pagamentos

circunstâncias pessoais e cobertura necessária irá determinar o valor pago pelo seguro de carro, por isso, também, o risco de um motorista representa. Este risco é determinado pelo motorista idade, sexo, história de condução, onde vive e quilometragem anual típico. O tipo de carro que dirige um motorista também terá impacto sobre o seguro. Verifique Seguro Automóvel Banco de Dados Agrupamento da ABI, organizado pelo Insurance Repair Research Centre Motor em Sapé (consulte Recursos).
Legal

O Código da Estrada insiste que todos os motoristas são segurados. Todos os condutores devem ter um seguro de responsabilidade por danos causados ​​aos outros: --- por exemplo, os pedestres, outros motoristas, seus passageiros ---, bem como danos à propriedade alheia. Um motorista apanhado sem seguro poderá enfrentar uma multa máxima de £ 5.000, entre seis a oito pontos em sua licença e potencial de inibição de conduzir. A polícia também pode apreender o veículo.

Tipos

Existem vários tipos diferentes de seguro automóvel, dependendo da cobertura exigida. Cobertura de terceiros fornece seguro para o motorista se ela está ferido um terceiro ou causado danos à propriedade de terceiros, mas não cobre próprio veículo ou propriedade do motorista. Esta é a cobertura mínima exigida por lei. Fogo de terceiros e cobertura de roubo fornece a cobertura por cima, mas com a proteção do seguro por danos ao carro do motorista, como resultado de um incêndio ou roubo. Seguro abrangente cobre contra danos ou lesões a terceiros e suas propriedades, mas também garante o carro do motorista contra danos causados ​​por um acidente. Também pode segurar despesas médicas e perda de pertences pessoais deixados no carro.
Documentos

Quando um motorista garante o seu carro, ele vai ser fornecido com uma certificado de seguro. Esta é a prova de seguro exigido pelo Código da Estrada. Um novo documento de política estabelece os termos e as condições do seguro. A nota de cobertura também pode ser fornecida, servindo como um certificado provisório de seguro, até o último chega.
Considerações

Um motorista deve ler sua política cuidadosamente para garantir que ele dá dela o nível adequado de cobertura. Em particular, ela deve verificar se o valor máximo segurado irá cobrir qualquer perda potencial. O motorista também deve estar ciente de quaisquer limites políticos ou excessos (pode haver mais de um excesso). O excesso é a quantidade motorista deverá pagar do próprio bolso antes de o seguro chutes pol Um motorista deve garantir que sua política também leva em conta a forma que ela usa o carro. Se ela usa o carro para o trabalho, por exemplo, ela deve declarar isso. O motorista também precisa verificar quem está autorizado a conduzir o carro em seu seguro.
Bonus-malus

Drivers com um registro de reclamação sem muitas vezes pode se beneficiar a partir de um não-alegações desconto especial. O desconto vai variar de uma seguradora para outra, mas pode variar de 30 por cento após um ano livre de reivindicação para 60 por cento, depois de quatro ou cinco anos.
Shop Around

Um motorista não deve se contentar com a primeira citação que ele recebe. Há centenas de empresas que oferecem seguro: Algumas empresas oferecem promoções especiais para grupos de nicho, como as mulheres ou drivers mais antigos. Pagar anualmente também pode ser mais barato do que pagar mensalmente, optando por uma política com um maior excesso também pode reduzir o custo. Um motorista deve pedir informações por escrito de todas as citações para que ele possa examinar as letras pequenas. Ele pode reduzir o custo de seu seguro de garagem seu carro e limitar o número de motoristas.

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