Mover para a Alemanha para uma missão militar traz uma mudança de vida brusca, o que pode incluir desenraizamento e deslocalização. Ao longo destas linhas, no entanto, existem alguns benefícios. Militares podem obter automóveis de qualidade na Europa, grande economia devido à falta de impostos locais e os militares vão enviar o carro de volta para os EUA no final de uma missão. Isto, obviamente, traz para a questão, então, como segurar o veículo enquanto estiver dirigindo ao redor da Alemanha e da Europa. Lei alemã

Independentemente de estar no exército dos EUA, quando estacionados na Alemanha e na condução, o seguro é necessário. Leis alemãs especificar drivers deve ser segurado, e os militares não são excepção. No mínimo, a apólice de seguro de carro de um soldado deve ter uma cobertura de pelo menos 7.500.000 € para danos pessoais causados ​​e cobertura semelhante de 1 milhão de euros para a propriedade e 50.000 euros para outros danos relacionados. Os motoristas também devem produzir a prova do seguro, mediante pedido e levar a documentação ao dirigir. Na Alemanha, esta prova é chamado de um cartão de confirmação de seguros.
Seguradoras dos EUA não são automaticamente Internacional

Apesar do fato de que as companhias de seguros americanas geralmente mercado que seus produtos vão cobri-lo onde quer que você dirige, isso é uma falácia. Na verdade, de acordo com os militares dos EUA, muitos provedores não oferecem seguro para locais no exterior como uma política. Como resultado, antes de partir para a Alemanha, certifique-se de verificar especificamente com o seu provedor de seguro atual se cobrir na Europa antes de descobrir a maneira mais difícil.
Onde ir para o serviço


Se você tem que garantir uma política quando já na Alemanha, há um número de soluções. Em primeiro lugar, o padrão tende a ser USAA. Esta seguradora é especificamente no ramo do seguro de militares e suas famílias. Eles oferecem produtos e serviços de cobertura para militares dos EUA em todo o mundo. E USAA tem um número de escritórios especificamente na Alemanha por pessoal designado.

Segundo lugar, Geico Insurance é uma outra empresa americana que pode fornecer seguro de carro no exterior, bem como, incluindo a Alemanha. Semelhante ao USAA, podem ser contactados através da Internet ou telefone, e eles têm um escritório físico em Kaiserslautern, na Alemanha.

Finalmente, os militares podem optar por trabalhar com equipamentos local e compra de empresas alemãs diretamente. Fora de muitas bases urbanas há um número de empresas e agentes que podem proporcionar políticas que atendam às necessidades militares.
Custo

custos das políticas de flutuar um pouco, desde há um número de intervenientes no mercado provedor de seguro para o pessoal militar. Além disso, não são os factores que influenciam usuais incluídos p cobertura. Estes incluem a quantidade de experiência de condução, a idade, a força eo modelo do carro a ser coberta, a localização do turista típico e histórico de acidentes.

Além disso, vivendo e trabalhando Alemanha não é barato. De fato, em comparação com o custo de vida dos EUA e com a força do euro em relação ao dólar dos EUA, a Alemanha é bastante caro. Esta fluência custo se reflete em preços de seguros, com custos que variam de 400 a 1000 euros por ano, de acordo com guias recém-chegado militares norte-americanos. Novos membros militares são fortemente aconselhados a comparar preços antes de comprar.
Prevenção é a chave

condução segura, obedecendo as leis de trânsito e ser pró-ativo sobre a segurança do veículo pode evitar muitos seguros problemas. A Alemanha tem uma série de riscos de estrada, incluindo as áreas de alta velocidade, mudanças climáticas significativas sazonalmente, e as práticas de consumo comuns com uma inclinação para a cerveja, os quais aumentam o risco de acidentes.
Responsabilidade Civil

Além da cobertura básica, a opção da responsabilidade de terceiros está disponível. A lei alemã não requer um driver para ter a responsabilidade de terceiros, mas não é uma má idéia se o preço pode ser conferida. Diferentes opções existem semelhantes às políticas norte-americanas, incluindo a cobertura completa, parcial e limitada no caso de danos físicos significativos ou morte é causada.