Puxando para cima nos semáforos, um piloto chega para o chão com o pé direito, desliza em um pedaço oleosa e cai para o lado com a moto vindo para descansar em cima dele. Evitar este acidente comum, escolhendo uma moto para atender às suas exigências de altura do assento, uma parte muito importante de adaptação da moto ao seu piloto para a segurança e conforto. Muito alto assento pode significar o piloto perde o equilíbrio em sinais de parada, e muito baixo vai se sentir cheio com os joelhos muito elevados e os braços profundamente dobrado no cotovelo. Enquanto a altura média do assento de modelos no mercado é entre 28-32 polegadas, aqueles inferior a 5 pés e 6 polegadas pode ter dificuldades para encontrar uma moto compatível, assim como os pilotos mais altos com maior torso e pernas mais curtas. Teste de condução de bicicleta antes de comprar é o melhor método para ter certeza que a altura do assento é ideal para você. Encontrando seu Inseam Medição

Para tomar uma medida costura, coloque um par de calças apertadas sobre uma superfície plana. Coloque todos as costuras das pernas em cima uns dos outros, como se para passar. Dobre uma perna e medir a costura dentro da virilha para hem. A medida em polegadas é o seu costura, um guia útil ao navegar comentários de bicicleta. Bicicleta assento informação de altura para um determinado modelo é encontrado no site do fabricante e em folhetos. Para comparar motos, tente revistas de moto on-line onde os modelos atuais são indexados por altura do assento.
Três Maneiras de segurança adicionar ou subtrair Polegadas

Tente um outro par de botas. Se o seu equipamento de equitação habitual inclui botas sem salto, considere usar aqueles com um salto médio para ajudar a alcançar os pés no chão. Pilotos mais altos, tendo em uma moto menor pode tentar botas com um salto menor. Botas feitas sob encomenda vêm com uma variedade de tamanhos e botas para as mulheres salto alto são mais propensos a ter um salto mais alto.

Mecanicamente alterando a altura da sua moto. Valerá a pena o custo? Altura do assento da bicicleta pode ser alterado mudando a suspensão dianteira e traseira com peças de reposição para aumentar ou diminuir a altura do assento. Esta é uma opção cara e precisa ser feito por alguém com sólidas habilidades mecânicas. Início modificações muitas vezes deixam o piloto com uma moto que lida mal devido a problemas de suspensão. Mesmo pequenos ajustes podem afetar fortemente a manipulação, isso levará algum tempo para se acostumar com as mudanças na folga nas curvas e andar em superfícies irregulares.
Sobre como alterar seu assento

Substituindo o assento com um personalizado pode adicionar ou diminuir a sua altura. Uma redução de polegada ou mais pode resultar de trocar um assento muito acolchoado para um especialmente esculpido a partir denso, mas de espuma fina e almofadas de gel. Mudar para um assento mais estreito também vai ajudar, mas o trade-off em conforto para piloto e passageiro devem ser levados em consideração.
Estilos de bicicletas e suas necessidades altura do assento

Estilos de bicicletas e seus requisitos de altura do assento incluem:

Cruisers e estilos de helicóptero são as escolhas mais populares para os pilotos mais curtos. Eles oferecem mais modelos em menores alturas de assento do que qualquer outra classe.

Motorcross motos normalmente têm os maiores bancos, adequando pilotos mais altos, por causa da grande variedade de viagens necessárias nos garfos dianteiros quando saltando valas.

Esportes e rua assentos regulares de bicicleta estilo são mais altos no banco, dando grande folga nas curvas e se deslocar na cidade. Eles podem ser reduzidos de forma segura 1,5 polegadas -. Mais quaisquer riscos de aterramento e triturar os tubos de escape e carcaças de motores

requisitos de altura do assento são diferentes para cada piloto, para experimentar diferentes estilos e tamanhos para ver qual mais lhe convier melhor. Lembre-se sempre que o conforto é uma parte importante da segurança, nada deve distrair sua atenção da estrada e prazer do passeio.
Begining Riders

Iniciante pilotos são mais seguros e mais confiante, se ambos os pés podem ser colocados no chão em um ponto. É mais difícil manter o controle da moto ao fazer backup de uma garagem, por exemplo, quando apenas as bolas dos pés tocam o chão. Pilotos mais experientes podem enfrentar com segurança uma bicicleta mais alto, mas mesmo que eles encontram problemas quando parar em terreno irregular ou escorregadio.