The 2002 Ford E150 van é uma lousa em branco na frota Ford. Você pode encomendar uma van nua com pouco ou nenhum atualizações interiores, além dos assentos e controles de motorista, todo o caminho até um totalmente equipado como uma estação de trabalho móvel, um veículo de recreação ou qualquer número de outros fins. Se você usa seu E150 para o trabalho, jogo ou ambos, mantendo a van seguro é uma necessidade. Problemas movidos

O E150 pode ser encomendado com manual ou poder fechaduras, cada um colocando o seu próprio conjunto de passos de resolução de problemas. Se você tiver defeito travas elétricas, você precisará verificar o fusível não está queimado, a trava funciona corretamente eo atuador de bloqueio não está com defeito. Quando você aperta o interruptor de bloqueio, você ouve um barulho dentro da porta? Se não, então o interruptor pode ser ruim. Tente trocar com outro switch para ver se você tem os resultados mais positivos. Se você ouve nenhum ruído, ou nada muda quando você trocar o interruptor, o próximo suspeito será o atuador fechadura. Remover o painel da porta para chegar ao actuador de bloqueio. Inspecione como ele responde ao sinal do interruptor da porta. Se ele reage visualmente ou de forma audível, mas não consegue empurrar a haste para cima, substituí-lo.

Se o problema não está com algum desses componentes, inspecionar o trinco da porta e as bielas que transferir o movimento do atuador para o fecho.
problemas mecânicos

Se você tem fechaduras manuais, seu problema provavelmente será encontrado em um trinco defeituoso ou hastes de bloqueio ligado dentro da porta. De qualquer forma, pegue a porta para além de descobrir. As hastes de bloqueio de transferir o binário a partir da chave de viragem para baixo para o fecho, o que por sua vez bloqueia ou desbloqueia, dependendo da posição da haste. Às vezes, a haste pode sair a trava e se ligam em algo ou distorcer ao longo do tempo se muita força é rotineiramente aplicada ao bloqueio.
Tumbler

Em casos de vans mais velhos que tenho visto um monte de entrada de chave, o próprio copo de bloqueio pode ser o culpado, mas você sabe que se ele não ligar facilmente quando a chave correta está inserido. Isso também pode ser um sinal de uma haste dobrada ou trava apreendidos, assim, em ambos os casos, você precisará remover o painel da porta e inspecioná-lo.

Um sinal indicador de desgaste copo de bloqueio é a condição de sua chave si. Cada vez que seus movimentos-chave nos pinos dentro de um copo de bloqueio, uma pequena porção da chave e tumbler foram retiradas. Pode levar alguns milhares de usos antes que você possa perceber visualmente nada, mas depois de algum tempo, a chave vai começar a perder a sua cor de prata sobre os cortes e começar a mostrar uma cor mais bronze. Você também vai notar as bordas do corte desgastar. Infelizmente, esse mesmo desgaste está ocorrendo dentro do seu copo de bloqueio e, eventualmente, levar à insuficiência copo. Mais frequentemente do que não, o copo de ignição falhar em primeiro lugar, como o peso da chave, anel chave e qualquer outra coisa que você tem anexado a ele puxa o copo enquanto estiver dirigindo, multiplicando-se a taxa de desgaste.