Detalhamento de um carro clássico não é muito diferente do que detalhar um carro moderno, mas existem algumas diferenças. Um carro clássico pode ter rodas wire-raios, o que requer um pincel detalhando para limpar muito bem, e ele também pode ter uma preponderância de acabamento cromado, que precisam ser limpos e polidos para o melhor resultado. Coisas que você precisa Hose água e outro carro de lavagem sabão
Wash Mitt
Detalhamento escova
Cotonetes
Chrome polonês
Vinil protetor of Glass limpo
Wax
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1
enxaguar o exterior com uma mangueira e água. Lavar as rodas, sob a rodas arcos e atrás do pára-choques. Muitos carros clássicos têm pára-choques cromados e acabamento cromado ao redor das janelas, bem como para o lado do carro. Dirigir um spray fino de água por trás dessas peças para retirar toda a sujeira e detritos que possam estar à espreita lá para que eles não saem mais tarde, quando você é encerar a pintura.
2
Detalhe do interior, tronco e compartimento do motor primeiro para evitar sujeira e óleo no exterior. Retire os tapetes do interior, e de vácuo e shampoo o carpete, deslizando os assentos e depois de volta para acessar a área por baixo. Se os seus lugares são fáceis de remover, você pode até unbolt-los para ter acesso a 20 ou 30 anos de sujeira que será invariavelmente se escondendo debaixo delas. Limpe os painéis interiores com protetor de vinil em spray. Use um limpador de vidros para as janelas eo vidro que cobre os calibres. Use cotonetes ao detalhe entre as ripas para as aberturas de ventilação e fendas em áreas como a consola central.
3
Limpe o estofamento com o limpador apropriado. Se o carro tiver um pano interior utilização de tecido limpo. Para couro e vinil utilize um limpador de couro ou vinil.
4
Abra o compartimento do motor. Os carros clássicos geralmente têm carburadores para o sistema de combustível, por isso os consumos e filtros de ar sobre estes precisam ser cobertos com plástico para evitar a infiltração de água no interior dos mesmos. Cobrir também as velas de ignição, bobinas e qualquer fiação sensíveis que poderiam ficar danificados.
5
Lave o compartimento do motor com o bico da mangueira definida em um padrão de pulverização de largura. Pulverizar a parte de baixo do capô e, em seguida, trabalhar o seu caminho para o motor. Motor mais limpo de sua escolha spray sobre o motor e deixe-o de molho dentro Esfregue o óleo ea sujeira com uma luva de lavar roupa e uma escova de detalhamento dura. Lave o compartimento do motor e, em seguida, limpe-a com um pano limpo e seco. Aplicar protetor de vinil para todas as peças de plástico. Os carros clássicos, muitas vezes têm um monte de peças metálicas expostas ao contrário dos carros modernos onde tudo é coberto de plástico. Limpar e polir qualquer metal exposto com um polonês metal.
6
Lave as rodas e pneus. Use a luva de lavagem para as jantes e uma roda de escova de limpeza para as áreas entre os raios. A escova virá a calhar, especialmente se você tem rodas de arame, que pode ser difícil de limpar. Use cromo polonês sobre rodas cromadas. Se o seu clássico pintou as rodas de aço, use cera de carro na superfície. Aplicar protetor de pneus para as rodas com uma esponja para evitar o excesso de tinta em peças próximas.
7
Lave o exterior com uma luva de lavagem e muita água. Lavar todo o carro, incluindo as rodas. Seque o carro inteiro com uma toalha limpa veludo seco.
8
Wax o carro inteiro com uma cera de alta qualidade como esse tipo que a mãe ou Eagle One faz (consulte Recursos). Aplicar um painel de cera de cada vez, deixando-a seca e, em seguida, desbaste-lo com um pano limpo e seco.
9
lustrar o cromo no exterior com uma alta qualidade cromo polonês. Alguns carros clássicos, tais como Alfa Romeos, usados ​​guarnição de aço inoxidável em seus exteriores, então use aço inoxidável polonês para renovar o brilho dessas peças.
10
Limpe as janelas com limpador de janelas e passar por cima da carro uma última vez com um pano limpo, toalha de microfibra seco para limpar toda a cera ou overspray do protetor de vinil e limpador de janelas.