Se você detalha carros, você está familiarizado com a cera do carro. No entanto, se você fizer as peças do carro, você também está familiarizado com cera de desmoldagem. Estes dois produtos têm muito em comum, mas eles são muito diferentes em função. Um é usado para a criação de peças, o outro para fazê-los brilhar e protegê-los. Molde de libertação de cera Função

molde de cera de libertação é aplicado no interior de um molde de uma peça do carro. Este processo de depilação não afecta a forma da peça. Quando o metal ou material derramado em moldes a seca, a cera permite que o molde para libertar a parte mais facilmente. Trata-se de uma superfície de atrito impede que a menos que o molde de se ligar ao material de moldagem.
Carro cera Função

carro cera é aplicada sobre a superfície do carro com um bloco macio. Este tipo de cera que é utilizada para proteger a tinta contra arranhões e desvanecimento. Ceras dar à superfície de um carro de um brilhante, brilho acetinado, quando aplicado correctamente. Eles são usados ​​em detalhamento e acabamento das superfícies de metal exterior do carro, incluindo o capô, portas e telhado.

Tipos de mofo Lançamento Wax

O básico tipos de molde de cera de libertação incluem aqueles que são utilizados em moldes e curados novos moldes. A maioria das ceras desmoldantes são projetados para uso com moldes de epóxi, que criam peças de fibra de vidro. Meguiars e Mann são duas empresas que produzem ceras desmoldantes
tipos de Ceras carro

ceras de carros são divididos em duas categorias:. Naturais e sintéticas. Ceras sintéticas são fabricados utilizando produtos petrolíferos ou plástico. Eles estão na mesma categoria de selantes e proporcionar proteção duradoura para a pintura. Estes duram mais do que as ceras naturais, que vêm de plantas, como a planta Copernica. Elas duram até 60 dias, enquanto que algumas ceras sintéticas últimos 90 dias ou mais.
Considerações

Ambas as ceras têm propriedades semelhantes, mas estas propriedades são reforçadas para fins diferentes . A cera de lançamento é projetado para durar por vários castings molde. Isto significa que tem de resistir ao calor e à pressão, em vez de oferecer um profundo brilho, brilhante. A cera do carro, por outro lado, deve ser mais resistente aos raios ultra-violeta, tal como o carro está exposto a estes raios mais do que o interior do molde será.