Detalhamento de um veículo normalmente não é algo que a maioria proprietários de carros costumam olhar para a frente, como enceramento e polimento de mão pode ser um intenso processo trabalhoso, tempo. Usando um buffer pode acelerar este processo e fazer enceramento e polimento de um veículo muito menos de um chore. Há um número de diferentes tipos e modelos, mas o buffer orbital aleatório é a opção mais prática para o usuário doméstico, oferecendo a melhor relação entre energia, recursos e acessibilidade. Tipos de buffers

buffers Rotary e amortecedores orbitais aleatórias são os dois principais tipos disponíveis para compra. Buffers rotativos são normalmente usados ​​por profissionais detalhando, e incluem alguns dos mais poderosos modelos no mercado. Eles são altamente manobrável, e excel em aplicar rapidamente e removendo uma variedade de produtos de acabamento de pintura.

Aleatórias buffers orbitais, em contrapartida, são mais orientada para o usuário doméstico. Eles são tipicamente mais user-friendly e menor potência, o que torna mais fácil para usuários não-profissionais para conseguir um resultado satisfatório.
De Custos e Rotação Padrão

aleatório orbital buffers muitas vezes custam menos do que os modelos rotativos de nível profissional, que os torna uma opção muito mais prático para a maioria dos consumidores, que só vai usá-los em uma base freqüente faz. Tampões orbitais aleatórios mover a superfície de contacto em um padrão de oscilação aleatória, em vez de um padrão circular em torno de um eixo fixo. Este movimento em órbita irregular é muito menos intensa que a de um amortecedor rotativo, e isso torna muito mais difícil de estragar um veículo terminar na aplicação ou remoção do produto.
Velocidade, potência e facilidade de Use

aleatórias buffers orbitais são geralmente muito mais fácil de usar do que os seus homólogos rotativos maior velocidade. Buffers orbitais pode produzir um acabamento satisfatório com muito pouco treinamento ou experiência, e eles tendem a usar menos produto acabamento de unidades rotativas. Sua velocidade lenta e menor torque também significa que há pouca acumulação de calor e, portanto, muito menos chance de danificar o acabamento. Um buffer orbital aleatório mais se aproxima o efeito da mão de acabamento.
Desvantagens potenciais

Há, no entanto, uma série de inconvenientes. Buffers orbitais aleatórias são muitas vezes maior e mais volumoso do que os seus homólogos rotativos, o que pode torná-los mais difíceis de manobrar em espaços apertados, tornando-os menos adequados para o trabalho de detalhe bem. Embora a velocidade de rotação mais baixa torna-se muito mais difícil de danificar acidentalmente um acabamento de veículos, isto pode significar que leva muito mais tempo para aplicar a mesma quantidade de produto em comparação com um tampão rotativo de alta velocidade, e o revestimento resultante pode não ter o mesmo nível de gloss ou brilho. Apesar destes inconvenientes, buffers orbitais aleatórias são quase sempre a melhor escolha para o detalhamento do carro não profissionais.