A maioria dos automóveis de hoje tem freios a disco nas rodas dianteiras, e muitos também têm freios a disco nas rodas traseiras. Travões de disco pré-forma melhor do que os freios a tambor, e sua simplicidade mecânica torna mais confiável. Os componentes de um freio a disco são abertos ao ambiente hostil em torno, e mesmo que a rotação do disco permitirá o freio de expulsar mais sujeira e detritos, às vezes acontece que a contaminação é pego no disco e rotor. Mantendo o freio de disco limpa vai manter o ótimo desempenho em travagem e irá eliminar irritante chiado do freio e outros problemas incômodos. Coisas que você precisa
Lug porca chave
Jack
Eixo está
Chaves
Mallet
fio gancho ou bungee cordão
fenda
grande C-clamp
Baster ou seringa
Brake
fluido de freio fluido de limpeza
Pegar pan
Rags
fio escova
New freio calços
freio graxa
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1
Estacione o carro em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Coloque transmissões automáticas no cenário "Park", e colocar transmissões manuais em primeira ou marcha atrás. Afrouxar um pouco as porcas e, em seguida, erguer o carro. Apoiar o carro em uma posição do eixo. Agora, remova completamente as porcas e puxe a roda.
2
Remova os dois parafusos de fixação da pinça. Segure firmemente a pinça e deslize-o para cima e para fora do disco. Se o paquímetro é teimoso, então balançar firmemente frente e para trás algumas vezes para forçar o pistão para retrair um pouco e tente novamente. Pendure a pinça para fora do caminho com um fio ou corda elástica, tomando cuidado para não esticar ou dobrar a mangueira do freio flexível.
3
Deslize a pastilhas de freio para fora do compasso. Se grampos de fixação estão presentes, estes podem ser erguida fora da pinça com uma chave de fenda ou retirado com um alicate. Tome cuidado para não danificar clipes durante a remoção.
4
Abra o capô e soltar a tampa do reservatório do fluido de freio. O reservatório está geralmente localizada na parte traseira do compartimento do motor, no lado do motorista. Nos veículos de modelo recentes do reservatório é geralmente feito de plástico semi-transparente, fazendo com que o nível de líquido visível a partir do exterior. Retirar a pinça de pistão, colocando o eixo de rotação de um grande grampo C na extremidade da face do êmbolo, a fim de ligar a armação de fixação na parte de trás da maxila, e apertar a braçadeira para empurrar o pistão para o cilindro. Fique de olho no reservatório de fluido de freio para se certificar de que não transborde como o pistão se retrai e fluido de freio faz o backup para o reservatório. Se o reservatório parece que pode transbordar, use um baster ou seringa para remover parte do fluido de freio.
5
Limpe o disco de freio, ou rotor. A superfície de atrito do disco deve ser limpo e relativamente suave. Mais contaminação pode ser removida por aplicação de fluido de limpeza e limpar o travão de disco com um pano. Um anel de ferrugem em torno do rebordo do disco é normal, como é um revestimento fino ou ferrugem luz sobre a superfície anti-fricção do disco. Qualquer leve picada ou marcando na superfície de atrito do disco podem ser tratadas por ter o disco transformou em um torno mecânico em uma loja de freio ou loja de autopeças. Se pesada corrosão ou marcando É evidente, então o disco deve ser substituído.
6
Limpe as pastilhas de freio. Erguer e raspe as velhas calços, e limpe o bloco através da aplicação de fluido de limpeza de freio e limpar com um pano. Sujeira pode ser removida com uma escova de aço ou lixa. Olhe atentamente para a superfície do revestimento e raspe qualquer contaminação visível. Se os forros estão desgastadas, desigualmente gastos ou danificados, substituir as pastilhas.
7
Limpe a pinça. Aplique líquido de limpeza do freio e limpe com um pano. Use uma escova de aço para remover sujeira e depósitos. Tenha muito cuidado para não danificar o selo de pistão de borracha. Limpe também os slides de freio e os parafusos paquímetro.
8
Lubrifique os slides almofada pinça e parafusos deslizantes generosamente com graxa no freio. Tenha cuidado para não ficar graxa no disco ou pastilhas. Aplicar novos calços para as costas das pastilhas de freio. Remontar o freio, seguindo os passos na ordem inversa. Abaixe o carro e verificar o nível do fluido de freio no reservatório de fluido de freio para ter certeza de que está, mas não acima, a marca completa. Testar o funcionamento do freio antes de dirigir.