Como Entender Componentes básicos de freio
sistema de freio do seu carro, com todos os seus componentes, é mais do que almofadas e rotores ou sapatos e tambores. Outras partes incluem fluidos, linhas de aço, linhas de borracha, cilindro de roda ou pinças e cabos. Aqui estão algumas informações sobre a forma como estes componentes função. Coisas que você precisa
Jack
Segurança está
Mostrar Mais instruções
1
entrar em seu carro e olhar para o pedal de freio. É uma alavanca com uma almofada de borracha que atribui ao cilindro mestre sob o capô. Olhe para o freio de emergência, ele também é uma alavanca com uma almofada. Quando aplicado, o freio de emergência mantém os freios traseiros até que eles sejam liberados pelo operador.
2
Abra o capô e fixe-a com a vara prop. No lado do motorista por área do pára-brisa, você verá o cilindro mestre. Este componente contém o fluido de freio que movimenta os pistões pinça ou cilindros de roda. Linhas de freio de aço correr para fora do cilindro mestre. Estas linhas de freio pode correr para um Sistema de Freio Anti-Lock, se seu carro tem um. Eles eventualmente são encaminhadas para cada roda ao longo do quadro.
3
Jack o carro e apoiá-lo com segurança permanece. Olhando sob o carro no quadro você pode ver as linhas de freio de aço correndo para cada roda. Entre as linhas de aço e as pinças de freio são mangueiras de borracha. As mangueiras de permitir que a carroçaria do automóvel, para flectir na armação sem quebrar as linhas de aço. De acordo com o carro que você também pode ver o cabo do freio de emergência.
4
Verifique a área de roda sob o carro para a pinça e montagem pad ocupando o rotor. Isso é o que mantém e reforça as almofadas para o rotor quando você aplicar pressão no pedal do freio.
5
Olhe para os freios traseiros. O carro pode ter uma configuração de pinça e rotor semelhante ao sistema frontal, ou pode ter um sapato e um sistema de tambor. Neste tipo de freios traseiros, os sapatos em contato com os tambores, espalhando para além de segurar o tambor durante a frenagem. Eles são semi-circular, para se encaixar no interior do tambor. Esta configuração usa cilindros de roda para espalhar os sapatos.