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Como manter o poder Níveis fluido de direção em um Pontiac Grand Prix
O Pontiac Grand Prix vem em vários tipos, definidos pelo tamanho do motor. A facilidade de realizar a manutenção da casa e verificações de fluidos para o seu fluido de direção hidráulica depende de qual Pontiac Grand Prix veículo que você dirige. Para o modelo do motor 3.5 L, o volante reservatório de energia é uma localização proeminente, enquanto que para os motores de 3,0 e 3,8 L, pode demorar um pouco mais de trabalho para descobrir. Coisas que você precisa
Dextron fluido de transmissão automática ou outro Pontiac aprovado pela direcção assistida fluido
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1
Verifique o nível do fluido de direção hidráulica em seu Pontiac Grand Prix cada 15.000 milhas, ao mesmo tempo que você verifique todos os outros fluidos sob o seu capô. Você pode verificá-la antes, se você suspeitar de um vazamento ou tem problemas de direção, mas você não deve ter que adicionar o líquido antes de 60.000 milhas.
2
Estacione o seu carro em uma superfície plana e permitir que pelo menos metade uma hora para o motor esfriar antes de verificar o nível da direcção assistida. Fluido de direção hidráulica quente lê em um nível diferente do fluido frio.
3
Localize o reservatório de fluido da direcção assistida sob o capô. Nas 3,5 L GP, o reservatório é claramente visível do lado do passageiro do motor. Para veículos 3.0 e 3.8 L, usar uma lanterna para olhar para baixo após o alternador para um boné preto com um volante impresso nele para indicar fluido de direção hidráulica.
4
Retire a tampa do poder- reservatório de direção, limpe a vareta, re-inserir e remover novamente para verificar o nível do fluido. Se o nível estiver abaixo da marca de nível baixo, adicione aos poucos líquidos, tomando cuidado para não encher mais a marca de nível máximo.
5
Verifique o reservatório, bomba de direção hidráulica, mangueiras e conectores para qualquer gasto ou peças quebradas que possam estar vazando ou resultar em um vazamento. Substituir os componentes defeituosos imediatamente, uma vez que o poder de direção do fluido quente vazando para dentro do motor pode resultar em sérios danos ao seu veículo.

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