A entrada do Jeep Grand Cherokee marcante Chrysler Jeep para o SUV em 1993. Ele foi o primeiro produto lançado Jeep com o emblema Chrysler. Você deve manter no topo do seu sistema de direção para evitar reparos caros. Se você sabe como solucionar problemas que ocorrem, você também pode manter os custos de reparação para baixo. Coisas que você precisa
Mopar direcção assistida fluido
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ficar em cima de manutenção volante. Chrysler recomenda que você lubrificar direção e suspensão rótulas cada 6.000 milhas. Use isso como sua oportunidade de procurar por sinais de desgaste e para peças que necessitam de aperto ou ajuste
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Top dos níveis de fluido de direção hidráulica com Mopar fluido de direção hidráulica;. Nunca use fluido de transmissão automática. Verifique o nível do fluido com o motor desligado para evitar danos de quaisquer componentes móveis. Certifique-se que o cinto ainda é apertado e verifique para certificar-se as mangueiras estão apertados e nada de vazamentos.
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Gire e equilibrar seus pneus em uma base regular e substitua em pares quando o pneus mostrar sinais de desgaste. Bad pneus pode afetar a direção e atirar o front-end para fora do alinhamento, o que pode afetar a direção ainda mais.
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Reduzir o excesso de direcção jogo roda, verificando os soquetes de bola e do apuramento na caixa do aparelho de governo. Procure bola de pregos que mexer e apertar as botas de borracha e inspecionar o tirante termina no sistema de cremalheira e pinhão. Você deve bloquear o volante e levantar a parte frontal, em seguida, forçar as rodas dianteiras direita e esquerda para ver se as peças estão soltos.
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Levante a frente para verificar se há atrito excessivo se o volante é difícil de virar. Desconecte o braço pitman e virar o volante. Se a roda gira bem, o problema é com a ligação. Se não, você precisa verificar a caixa de direcção.
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Rastrear ruídos, procurando olhar para o desgaste de ligação, componentes soltos ou rolamentos e juntas mal lubrificadas. Para ver se a correia da direção hidráulica está escorregando, girar a roda da direita para a esquerda para aumentar a pressão.