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Como inspecionar o sistema de transmissão em um Saturn VUE
O 5-year/100, 000 garantia drivetrain milha no Saturn VUE abrange os principais componentes que permitem o seu SUV para se mover, incluindo o eixo, motor, eixos de tração e transmissão. Como a maioria das garantias, não vai cobrir as partes que recebem o desgaste regular, como cintos e mangueiras, mas, no entanto, cobrir a maior parte das peças internas do motor, como os rolamentos e pistões. Inspecione a garantia drivetrain em seu Saturn VUE cada 12 meses. Coisas que você precisa
Creeper
trapos velhos
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1
inspecionar os componentes do sistema de transmissão do SUV visualmente. Deslize sob o Saturn VUE em um creeper e procurar por sinais de ruptura ou desgaste nos eixos que ligam o eixo motor para as rodas. Procure por infiltração de fluidos das articulações. Na extremidade externa do eixo motor, verifique os suportes de apoio para o drivetrain, certificando-se que eles estão apertados.
2
Tug sobre os suportes de apoio do sistema de suspensão traseira. Houve um recall em 2002-2004 Saturno Vues por causa de uma suspensão traseira fraca. Em curvas a velocidades mais altas mais de 45 mph, a suspensão rachado em alguns casos, fazendo com que o recall.
3
Teste o seu Saturn VUE. Ouça com atenção para todos os barulhos estranhos, como um clique ou clunking quando você está viajando a uma velocidade baixa, um ruído de clique quando você liga ou clunks quando você volta de um canto. Qualquer um desses ruídos podem indicar problemas com o sistema de transmissão.
4
Levante o capô do SUV e verificar os níveis de fluidos de petróleo e transmissão. Ambos têm varas de metal que você puxa para fora. A vareta de óleo em um VUE está na frente do motor e da vareta de transmissão é na parte de trás do motor do lado do motorista.
5
Limpe os dipsticks com um trapo velho e reinseri-los em seus respectivos furos. Medida os níveis de líquido nos recipientes, bem como a cores. O óleo deve ser quase transparente e fluido de transmissão deve ser uma cor avermelhada luz.
6
Verifique todas as mangueiras e braçadeiras ligadas aos filtros de ar e óleo e do motor. Estas são as peças não cobertas pela garantia e que poderia criar problemas maiores se eles estão autorizados a quebrar.

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