Cabos de vela são usados ​​para transferir eletricidade a partir da bobina para o distribuidor e para o distribuidor para as velas de ignição. Isto cria uma faísca eléctrica no bujão, o qual é utilizado para detonar a carga de combustível nos cilindros. Enquanto eles são simples na sua concepção e conceito, muitas coisas podem afetar negativamente como eles desempenham. Função

A função de cabos de vela é a ligação da bobina, distribuidor e spark plugs juntos. A bobina gira doze volts de energia de entrada em 20.000 a 50.000 volts, e envia esta corrente que percorre o fio da bobina, que está ligada na outra extremidade para o distribuidor. Dentro do distribuidor é um rotor que gira e dirige esta corrente para a vela de ignição fio adequado no tempo correto, criando a "faísca" no plugue. Sem esses fios, nenhum carro sequer ligar.
Tipos

Todos os cabos de vela, em geral seguem o mesmo conceito, mas como com qualquer outra coisa, você tem que você paga. Alguns têm bainhas exteriores de silicone espessas que protegem o fio de núcleo de cobre no interior do arco para outras partes do motor, ou mesmo outros fios. Quanto mais espesso for o revestimento, o melhor fio, como uma regra geral. Além disso, alguns fios usar uma melhor qualidade de cobre do que outros, com conexões de encaixe apertado, levando-os a fazer o seu trabalho com muito mais precisão. Fios de aplicação de corrida são muito grossos, pois as bobinas de corrida induzir uma tensão mais alta para garantir faíscas nos cilindros.
Identificação

A faísca plug fios normalmente executado a partir de a parte superior do motor para os cilindros nos lados, embora algumas configurações diferentes. Haverá uma ficha por cilindro em aplicações normais, portanto, um V6 terá seis, e um V8 vai vestir oito cabos de vela, sem contar o fio da bobina. Cada extremidade terá um boot nele para prender o fio ou a uma vela de ignição, o distribuidor ou a bobina. Geralmente, cada final será tamanhos diferentes e, portanto, impossível de misturar.
Tamanho

maioria dos cabos de vela são medidos em milímetros. Oito milímetros cabos de vela são considerados muito grandes e utilizados principalmente em veículos de corrida, enquanto as aplicações normais são muito bem com cinco fios de sete milímetros. O grosso
aviso

Manuseio cabos das velas os cabos das velas, mais eletricidade que eles são capazes de realizar e de forma mais eficiente que eles podem lidar bobinas poderosos. Enquanto o motor ligado pode realmente machucar. Estes fios de alta tensão têm nelas e isso é perigoso para obter um choque. O fio da bobina é ainda pior, porque entre a bobina e do distribuidor a plena tensão está presente, com muito pouca queda. Mantenha os fios separados no compartimento do motor, pois um fenômeno conhecido como "cross-firing" pode ocorrer. Por exemplo, se um fio está tocando fio seis, suas correntes poderia saltar entre si e com o spark não vai acontecer no cilindro correto no tempo correto. Se escoriações ou cortes são notados em todos os cabos de vela, substituí-los imediatamente. Finalmente, certifique-se que eles são encaminhados para o cilindro correto, ou o veículo não será executado corretamente, se em tudo.