Molas trabalho com o sistema de suspensão para ajudar a controlar os solavancos da estrada. Como qualquer outro elemento do veículo, no entanto, eles podem se desgastar com o tempo, e um carro com molas velhas vai certamente conduzir a menos problemas do que um com novas molas helicoidais. Remoção de molas dianteiras não é tecnicamente difícil, mas pode ser muito perigoso se não for realizado corretamente. Somente mecânicos experientes devem tentar remover molas dianteiras. Coisas que você precisa
tomadas de piso
Lug chave
bobina primavera compressor
Ratchet
fenda
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1
Defina um jack chão debaixo da suspensão dianteira e impulsionar o carro sobre um pé fora do chão. Um elevador hidráulico na loja de um mecânico profissional funciona ainda melhor do que tomadas de piso, se você tiver acesso a um.
2
Coloque um par de valetes chão debaixo dos trilhos da estrutura e abaixe lentamente o veículo para eles até as molas são totalmente suportados. Este passo só é recomendado para mecânicos experientes e podem ser ignorados, se necessário
3
Remova as porcas de um dos pneus da frente com uma chave -. Colocá-los de lado em algum lugar seguro para que você pode mantê-las - e assumir o volante fora do pneu
4
unbolt cuidado e retire os choques se necessário.. Use uma catraca ou uma chave para desligar os parafusos e deslize-os para fora do conjunto. Acompanhe os parafusos e arruelas, quando você fizer isso, de modo que você pode substituí-los mais tarde.
5
Inserir um compressor de mola de bobina para a primavera e aperte-o no lugar. Tecnicamente, o compressor tem a mesma finalidade, como as tomadas no passo 2. No entanto, as molas podem ser extremamente perigosos se não forem manuseados com cuidado. A redundância de jack e compressor fornece um nível extra de segurança para o mecânico
6
Retire a bobina do restante do aparelho. Especificidades variam de acordo com marca e modelo do veículo, mas na maioria dos casos, você precisará remover a porca inferior e máquina de lavar com uma chave de torque, mover o eixo cuidadosamente longe da primavera, e, em seguida, desligue o topo da mola por um ou outro desapertando o final da bobina superior ou retirar o clipe de retenção segurá-lo no lugar. Consulte o manual do proprietário para o layout exato do seu veículo.
7
Definir a nova primavera em sua montagem, usando um martelo ou pé de cabra, se necessário. Volte a ligar o clipe de retenção ou superior parafuso e aperte-o no lugar com uma chave ou parafuso. Em seguida, volte a ligar a porca inferior e máquina de lavar com uma chave, certificando-se que todos os componentes estão bem apertados.
8
Volte a ligar os amortecedores, em seguida, retornar a roda para a sua posição e aperte as porcas. Verifique se os parafusos e fixadores estão no local e têm o torque adequado antes de prosseguir.
9
Repita o processo com o pneu restante.
10
Levantar o carro novamente, retire as tomadas de piso, e, em seguida, abaixe lentamente o carro no chão.