Mustangs clássicos agora são várias décadas de idade. Muitos proprietários tiveram o seu carro desde que era novo, decidindo guardar o carro ao invés de vendê-lo. Eventualmente, virá o tempo para ligar o motor inativo por muito tempo. Iniciando um motor que tenha sido armazenada pode ser feito, mas devem ser tomadas as medidas adequadas para garantir não só que o motor vai começar, mas que o motor não será danificado quando fazê-lo. Felizmente, a grande maioria dos problemas com a partida de um motor armazenado reside apenas com gasolina velha e um sistema de ignição inoperante. Coisas que você precisa
WrenchFresh gasolineNew faísca plugsFeeler gaugeNew distribuidor capNew distribuidor rotorNew distribuidor pointsFresh oilFlathead fenda
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1
Substitua a gasolina no tanque de combustível com gasolina nova . Gasolina realmente se torna obsoleto ao longo do tempo. Como resultado, pode ser difícil ou mesmo impossível para o arranque do motor a gasolina com de idade. Mustang clássico estão equipados com um dreno no fundo do tanque de gás. O bujão de drenagem está na forma de um quadrado e pode ser acessado a partir de debaixo do veículo. Remova o bujão de drenagem, transformando-o em um sentido anti-horário com uma chave. Quando a gasolina foi drenado, substituir o bujão de dreno e encher o tanque de gasolina com pelo menos três litros de gasolina.
2
Substitua as velas de ignição. As velas de ignição existentes podem ser tão suja que eles deixarão de produzir uma faísca para inflamar o combustível. Lembre-se de lacuna a faísca mais na configuração correta para o motor em particular com um calibrador.
3
Recoloque a tampa do distribuidor, rotor e distribuidor de pontos. O distribuidor do Mustang está localizado na parte da frente do motor. A tampa do distribuidor é ligado ao distribuidor com dois clips. Use uma chave de fenda para soltar os grampos, em seguida, levante a tampa do distribuidor fora do distribuidor. Os contatos de metal sob a tampa do distribuidor são suscetíveis à corrosão, o que impede a centelha de alcançar as velas de ignição. Remover rotor do distribuidor puxando-o para cima. Com o conjunto de rotor lado, os pontos podem ser substituídos com uma chave e uma chave de fenda. Depois que os pontos foram substituídos, com o lado de um novo rotor no eixo do distribuidor, em seguida, instalar a nova tampa do distribuidor e fixe no lugar com os dois clips.
4
Substitua os cabos de vela. Mesmo com novas velas de ignição, se a energia elétrica não pode atingir as velas de ignição através dos cabos de vela, as velas de ignição não vai disparar. Isto é particularmente problemático em motores que tenham sido armazenadas por um longo período de tempo.
5
mudar o óleo. O óleo existente pode conter detritos e água, e deve, portanto, ser substituído. Óleo de motor novo é essencial para iniciar um motor que tenha sido armazenado durante um longo período de tempo. O dreno de óleo situa-se na parte inferior do cárter em direcção do lado do condutor da panela. Óleo novo pode ser despejado no tubo da vareta de óleo, que está localizado no lado do motor do passageiro.
6
ligar o veículo e permitir que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. O motor provavelmente não vai começar imediatamente, já que leva alguns segundos para que o combustível para chegar ao motor através da bomba de combustível.
7
Desligue o motor, em seguida, mudar o óleo mais uma vez o motor tem resfriado.