conversores de torque sentar-se entre o motor ea transmissão em armas de fogo automáticas, sua finalidade descrita no nome - a conversão de potência do motor para o movimento na transmissão. Conversores modernos vêm com os chamados bloqueios para melhorar a eficiência. Significância

Desde conversores de torque actuam como intermediários entre dois componentes do carro, elas tendem a sofrer de imprecisões inatos que levam a energia desperdiçada por um lado, e o excesso de torque no outro. Bloqueios servir para definir o conversor em certos níveis de produção para maximizar a eficiência.
Identificação

Bloqueios são uma parte adicionada dentro do conversor de torque, que funciona através da introdução de um cheque contra derrapagem. Transmissões mais velhos não tiveram travamentos, e foram, portanto, menos precisa e eficiente.

Considerações

transmissões automáticas têm uma tendência para a produção de energia mais baixo e maior consumo de energia em comparação com manuais semelhantes-spec. Isto acontece porque não é controlar directamente o condutor do carro, mas, em vez máquinas tentar aproximar o processo. Travamentos de torque foram inventados para estreitar ainda mais esta lacuna.
Tipos

travamentos também são conhecidos como garras de conversor de torque, já que literalmente agarrar as duas metades do conversor, e ajustá-los a uma velocidade fixa, ou nível de potência. Os dois termos não se referem a conceitos diferentes.
Efeitos

conversor de torque travamentos média de 65 por cento de poupança de gás, em comparação com as transmissões mais velhos que não têm esta parte.

Equívocos

O nome para esta parte pode ser enganosa, como "bloqueio" poderia ser inferida a significar um conversor de torque apreendidos. Este não é o caso.

No entanto, travamentos têm seus próprios problemas, com sintomas de insuficiência incluindo derrapagem engrenagem perceptível e um pronunciado arrepio quando mudando.