Os travões de tambor são utilizados apenas na parte traseira de alguns veículos. Hoje, muitos veículos estão sendo fabricados com freios a disco nas quatro rodas. Carros antigos foram feitos com freios a tambor nas quatro rodas, mas a resposta de frenagem não era tão boa quanto a de freios a disco. Com isso em mente, os freios a tambor só abastecer o veículo com até 25 por cento da capacidade de frenagem. Isso significa que os freios a disco dianteiros fazem a maioria do trabalho. Se os freios traseiros a tambor se não ajustada (e existem alguns fatores comuns que são responsáveis ​​por isso), os da frente começam a compensar. Problemas nos freios dianteiros podem tornar-se aparente se eles estão sobrecarregados. Manter os freios traseiros Ajustado é uma maneira segura e eficaz para equilibrar o sistema de travagem e aumentar a longevidade de seus freios dianteiros. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Lug chave
Martelo
penetrante lubrificante
Brake ajuste colher
Ratchet, extensão e soquete conjunto
Long chave de fenda
Repair Manual
Mostrar Mais instruções
1
Remover as calotas das rodas traseiras e quebrar as porcas soltas com a chave de roda.
2
Levante a parte traseira do veículo com o macaco de chão e fixe-o na cepos.
3
Remova as porcas e rodas.
4
Localize vigia de ajuste na parte traseira da placa de apoio. Deve haver um tampão de borracha tampando o vigia para protegê-lo dos elementos. Retire a ficha erguendo-a com uma chave de fenda.
5
Insira a chave de fenda longa para o vigia e sentir o caminho de volta para o clipe de retenção de ajuste. Se necessário, pegue uma lanterna e rastejar sob o veículo para olhar para ele. É uma pequena alavanca que prende a roda estrela na posição. Pressione o clipe com a chave de fenda longe da roda estrela e use o ajuste de colher de freio (ou de outra chave de fenda straight-edge) para girar a roda estrela em uma direção.
6
girar o tambor com a mão. Se a tensão está aumentando, você está indo no caminho certo para ajustar as sapatas do freio. Se a tensão está diminuindo eo tambor gira mais livremente, você é un-ajustando os sapatos. Volte e use a colher para girar a roda estrela na direção oposta.
7
Ocasionalmente, entre fazer ajustes, arranque o cabo do freio de estacionamento perto da parte traseira da placa de apoio ao centro os sapatos.
8
continuamente verificar a tensão dos sapatos contra o tambor girando o tambor (cada quatro a cinco voltas da roda estrela). O tambor tem de se mover, mas deveria haver uma sensação arrastando o tambor dos sapatos contactando o diâmetro interior do tambor à medida que ele gira. Ajuste as sapatas de freio para cima, de modo que o tambor não pode completar uma volta completa de giro sobre si próprio (ou metade de uma revolução, se desejar).
9
Repita este procedimento para o outro lado.

10
se cuidadosamente para dentro do veículo e aplicar o pedal do freio e mecanismo de freio de estacionamento ao mesmo tempo. Isso vai centralizar os sapatos e integrar o mecanismo de freio de estacionamento.
11
Aplicar o travão de mão e deixá-lo sentar-se. Verifique ambos os tambores traseiros para se certificar que está segurando corretamente. Se alguém está segurando eo outro não, você precisa localizar o empate do cabo do freio de estacionamento e ajustá-lo. Consulte o manual de reparação para o seu veículo específico para o procedimento correto.
12
Reajuste ambos os lados depois de ter bombeado o pedal do freio de pé durante a aplicação do mecanismo de freio de estacionamento, e ajuste do equalizador, se aplicável.

13
Substitua a vela de vigia quando terminar. Substitua as rodas e as porcas lug e aperte.