Automóveis quer ter uma automática ou uma transmissão manual (ou em alguns casos, a transmissão semi-automática), caracterizada por um seletor de engrenagem ou alavanca de câmbio que permite ao motorista mudar de marcha. É necessário mudar as marchas para que o motor permanece perto do RPM (rotações por minuto), banda onde ele executa melhor, e, mais importante, para que fique abaixo da "linha vermelha". A linha vermelha indica o valor máximo RPM que, se ultrapassado, pode causar sérios danos ao motor. Operação

uma transmissão manual, o condutor de um veículo opera uma embraiagem (por meio de um pedal) quando se desloca a alavanca de câmbio e seleccionar a velocidade necessária de modo a regular a transferência de binário a partir do motor para a transmissão. Este procedimento bloqueia os pares de engrenagens seleccionados para o eixo de saída. Quando o carro acelera ou desacelera, o motorista muda engrenagens para que a relação de transmissão do motor do carro e as rodas motrizes é mantida.
Engrenagens

Mais automotivo transmissões manuais disponíveis hoje têm, geralmente, 4-6 marchas à frente mais uma marcha à ré. Mas transmissões manuais também foram construídos com apenas duas marchas e até oito. Tratores são normalmente construídos com pelo menos nove engrenagens e até 24 engrenagens. Transmissão manual de um carro pode ser chamado pelo número de marchas para a frente que tem. Por exemplo, uma transmissão manual de cinco marchas é chamado de "cinco velocidades".
Mudando

transmissões Mais manuais permitem ao motorista selecionar qualquer um dos as marchas para frente a qualquer momento. Por exemplo, a partir de segunda marcha, o motorista pode mudar para a quarta marcha se a velocidade exige. Algumas transmissões, no entanto, só permite ao condutor seleccionar a próxima mais alta ou a relação de transmissão da próxima inferior. Este é visto principalmente em motos e carros de corrida e é conhecido como transmissão manual seqüencial.
Horsepower

Um motor de carro tem uma estreita faixa de RPM onde torque e potência pode estar no seu máximo. Por exemplo, a potência máxima do motor podem ser produzidas a 5.500 rpm. Mudar as marchas garante que o RPM das rodas eo motor são na mesma proporção.
Benefícios

Mesmo transmissões automáticas estão disponíveis, alguns motoristas ainda preferem transmissões manuais, porque eles Acredita-se que oferecer uma melhor economia de combustível. Além disso, carros com transmissões manuais geralmente pesam menos e não necessitam de refrigeração menos ativo do que congéneres automáticas. Eles também não têm o consumo de energia do que uma bomba hidráulica automática exigir. Motoristas mais experientes também preferem transmissões manuais, porque eles geralmente oferecem seleções mais elevados de relações para obter mais potência.