A finalidade de um carburador é a mistura de combustível e ar para a ignição de um motor de combustão interna. Uma vez que eles foram inventados no final do século XIX, carburadores evoluíram junto com outras partes da tecnologia automotiva em direção a motores mais potentes e eficientes. Hoje carburadores são praticamente inexistente carros populares, tendo sido substituídos por sistemas de injeção de combustível ao longo das últimas décadas. Finalidade

Todos carburadores combustível mistura de ar e de maneira uniforme, preparando-o para a entrada da câmara de combustão de um motor. Diferentes tipos de carburadores realizar isto de maneira diferente, embora todos invocar o princípio de Bernoulli, o que implica a pressão dinâmica de um fluxo de ar. Carburadores metros a pressão do ar que está sendo elaborado para o motor e ajuste da quantidade de combustível accordingly.The diferença principal entre a maioria dos carburadores é a colocação de suas entradas de ar. Quando o ar é extraído a partir do lado de um carburador, é conhecido como um carburador sidedraft. Quando o ar é aspirado a partir de cima, que é conhecida como uma corrente descendente carburador. Colocação de entradas de ar permite carburadores para ser montado em diferentes pontos no compartimento do motor de um veículo, ou empilhados entre uma série de carburadores sem bloquear a ingestão.
Carburadores Multibarrel

Os carburadores simples conter uma dose única, ou tambor, através do qual o ar flui. Carburadores mais complexas, conhecidas como multibarrel carburadores, podem apresentar vários barris que permitem mais a entrada de ar do motor. Isto é especialmente útil para os motores de grandes volumes de ar, e com maior requirements.On multibarrel um carburador, um barril pode ser designado como o cano principal, e que irá funcionar em todas as vezes. Barris secundárias será ativado quando é necessário mais ar do que o tambor primário pode fornecer quando abrir totalmente. Mas nem todos os carburadores muitlbarrel abertas em etapas, conforme descrito aqui. Alguns, como os de motores de corrida, pode abrir todos os tambores de uma só vez. Outros carburadores multibarrel pode servir ao propósito de dois carburadores separadas, alimentação de ar em duas direções diferentes para dois bancos de cilindros (como nos motores em V).
Choke Configuração


Qualquer dado carburador pode ser identificado como sendo ou estrangulamento fixa ou variável sufocar. Carburadores de estrangulamento fixos são mais comuns para aplicações automotivas básicas. Eles são normalmente concebidos com entrada de ar corrente descendente. Em um carburador de estrangulamento fixo, o ar que flui para dentro do cilindro cria uma pressão que permite que apenas uma certa quantidade de combustível flua para o carburador. Com o aumento da pressão, menos combustível flui dentro Quando a pressão diminui, mais combustível pode carburadores de fluxo enter.Variable, às vezes chamados de carburadores depressão constante, geralmente são carburadores sidedraft que usam a pressão do ar para operar um pino de conexão que se envolve com o jato através do qual o combustível entra . Este sistema varia indiretamente a abertura do jato de combustível, controlando, assim, a quantidade de combustível permitida a entrada do carburador.
Manual de Controle de Carburadores

Embora não seja comum em carros , alguns carburadores pode ser controlada manualmente pelo condutor. Estes incluem motocicletas e aeronaves carburadores. No caso de um motor de avião, a quantidade de ar que entra no motor é apenas um factor a considerar. A densidade do que o ar também é importante, uma vez que em altitudes maiores a qualidade do ar é muito diferente e menos oxigénio está presente para a combustão. O piloto pode ser capaz de controlar o motor de arranque, o que permite, portanto, mais ar para manter a potência do motor em altitudes.Motorcycles superiores podem empregar um carburador sidedraft com um controlo manual, que permite ao condutor para inundar o carburador com combustível, tornando-o mais fácil de iniciar um o motor frio. A desvantagem desse recurso é a possibilidade de que o combustível vai transbordar o carburador e acabam no próprio motor, onde ele iria queimar quando o motor aquece.
Catalytic Carburadores

Uma das funções importantes de um carburador não é só para misturar ar e combustível na proporção adequada, mas fazê-lo de maneira uniforme para o melhor possível combustão (mais suave e mais potente). Carburadores catalíticos incluem um metal catalítico (geralmente de platina ou níquel) que reage quimicamente com o combustível para ajudar a resolver as impurezas e garantir uma solução uniforme entra na câmara de combustão. O material catalítico quebra essencialmente o combustível em seus componentes elementares, permitindo-lhe misturar mais carburador catalítica evenly.The é um precursor do catalisador moderno, que faz parte do sistema de escapamento de um motor onde ele ajuda a quebrar os gases de escape nocivos.