Vá em qualquer loja de auto e você verá uma prateleira inteira dedicada a produtos que garantem a parar fumaça do motor. Enquanto alguns vão ajudar temporariamente, você pode aprender a parar de fumar motor por saber o que está causando isso em primeiro lugar. Enquanto alguns tipos de fumaça que você não precisa se preocupar, outros são sinais de alerta que danos internos graves podem ocorrer. Felizmente, você pode parar de fumaça do motor de forma relativamente fácil, não importa a causa. Coisas que você precisa
Flathead chave de fenda
Fuel Injector Cleaner (se necessário)
Soquete Set Fotografia Pintura Scraper
motor Jogo de juntas
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1
Desligue o (preto) cabo negativo da bateria.
2
Puxe a vareta do óleo do motor e sentir o cheiro. Se você tem fumaça negra vinda forma o tubo de escape e seu óleo tem cheiro de gás, sua mistura de combustível é muito rico ou tem muito gás e não ar suficiente nele. Comece o seu carro e ajustar o parafuso de marcha lenta a mistura de combustível em seu carburador até que não há fumo preto quando você pressionar o pedal do acelerador. Se seu carro é combustível injetado, coloque um aditivo de combustível injector limpo com o seu gás na sua próxima encher, o que deve resolver o problema.
3
Esfregue os dedos na óleo na vareta. Se ele é grosso e cremoso e você tem fumaça branca vindo de seu escape, você tem anticongelante contaminar seu óleo. Usando um conjunto de soquete, remova os parafusos para o cabeçalho, raspar a junta de cabeçalho de idade e substituir toda a junta de cabeçalho com o incluído no seu motor de substituição set junta. A causa mais comum de anticongelante contaminar seu óleo é o fracasso de uma junta de cabeçalho.
4
Se você ver a fumaça azul, o petróleo está ficando em seus cilindros. Pode haver muitas causas para isso, mas a maioria envolve uma das muitas juntas ou anéis de vedação na válvula e sistema de cilindro falhando ou não encaixe corretamente, o que é comum em carros mais antigos. Antes de começar o trabalho de substituição de todas as juntas na área do cilindro, tentar drenar todo o óleo do seu motor e usando um óleo mais pesado. Isso é suficiente para parar o vazamento em muitos carros antigos.