O Prius pode não ser o carro mais bonito no mercado, mas a maioria dos proprietários não estão reclamando. É difícil encontrar a falha com um carro que lhe dá de 40 a 50 milhas ou mais por galão. Mas uma pergunta que muitas pessoas fazem é: E sobre a bateria? Desde que parcialmente alimenta o carro, não o proprietário tem que se preocupar em substituí-lo? Aqui está a boa notícia e uma má notícia sobre a bateria do Prius. Custo da bateria

A má notícia (e não é mesmo tão ruim como alguns disseram): O preço sugerido de varejo para uma bateria para um Prius de primeira geração é $ 2.299, enquanto o preço para a bateria para o carro de segunda geração - o modelo anos 2004-2008 - é 2,588 dólares. O custo do trabalho não está incluído, mas ainda está tímido do 4 mil dólares, que foi lançada em torno
Quanto tempo duram

E a boa notícia:. The Prius bateria foi projetada para, pelo menos, 100 mil milhas, ea grande maioria faz exatamente isso. Alguns fazem ainda melhor. A taxa de substituição até à data é menor do que um décimo de um por cento. De acordo com a Toyota, sem baterias tiveram que ser substituído por causa de mau funcionamento, sendo que os que foram substituídos estavam por causa de acidentes
Por que o Hype

Muitas pessoas têm dúvidas sobre a bateria do Prius, e as raízes do seu medo pode ser um problema encontrado nos primeiros modelos, cerca de 70.000 carros vendidos apenas no Japão. A bateria do Prius primeira foi uma Panasonic caixa de plástico Módulo Prismatic. A bateria utilizada tem agora uma caixa de metal. Segundo o site da Toyota, um "número pequeno mas significativo de (os veículos vendidos no Japão) teve problemas com a bateria. Além disso, a bateria era tão grande que ocupava todo o espaço entre o tronco ea cabine. Isso levou a mudanças nos modelos da Geração II, cuja stacks foram significativamente menores e muito mais confiável. "
Porque as baterias duram

As baterias são projetados para operar tão eficientemente quanto possível . "Para obter a vida máxima de a bateria Prius, o cérebro do computador do carro não permita que a bateria carregue totalmente e descarregar", disse Rick Cotta de Consumer Guide Automotive. Uma vez que a bateria não experimentar o tipo de estresse que outras baterias, passando de totalmente carregada a quase completamente descarregada, dura mais tempo. A bateria foi projetada para ficar carregada em cerca de 60 por cento de capacidade, mais ou menos 15 por cento.
Melhorias futuras

Toyota está investindo pesadamente em novas fábricas de baterias, com uma objetivo de produzir um milhão de baterias por ano até 2011. Como a tecnologia melhora, o preço de novas baterias diminuirá. De acordo com o "Wall Street Journal", a Toyota planeja testar um plug-in Prius com uma bateria de lítio em frotas municipais ainda este ano. Esta bateria é esperado para dar ainda melhor milhagem de gás. E os carros vendidos na Europa podem ser executados em somente bateria durante um período de tempo, embora eles só vão cerca de 35 mph em que modo. Talvez esses modelos virão para os EUA um dia.