A fixação do radiador do seu veículo mesmo pode ser relativamente simples e indolor, especialmente se você tem uma idéia do que está errado com ele. Por exemplo, os passos para a desobstrução de um radiador são completamente diferentes dos do processo de reparação de um radiador rachado. O primeiro objetivo, no entanto, é ter certeza de que é realmente o radiador que tem problemas, e não a mangueira, o termostato ou o próprio motor. Coisas que você precisa
Se entupido:
Radiator rubor
Refrigerante
chave de fenda (para a mangueira do radiador)
Se rachado:
Epoxy
Lixa
Mostrar Mais instruções
Se entupido
1
Compre um radiador lavar em uma garrafa a partir da loja de autopeças local. Estes geralmente são executados cerca de US $ 10 e agir como um abridor de drenagem na maioria dos casos. Indo com um nome popular da marca em vez de genéricos é geralmente uma boa idéia também. Geralmente, quanto mais você paga o flush radiador, melhor ele vai funcionar, por isso não poupam.
2
Deixe o carro esfriar, retire o radiador ou tampa de garrafa de pressão e despeje o conteúdo do o flush nele. Verifique se o sistema de refrigeração está cheio, e recoloque a tampa. Iniciar o veículo e permitir que o motor funcione durante 10 a 30 minutos, dependendo das instruções sobre a parte de trás da garrafa flush (diferentes empresas pedem diferentes vezes). Desligue o motor e deixe-o esfriar por pelo menos 30 minutos.
3
Drenar o sistema de arrefecimento completamente. Para isso, retire a mangueira do radiador inferior e ligar o motor com uma banheira de plástico ou pan sob o radiador. Isto irá forçar a água a partir do sistema de refrigeração e para a banheira. Tenha cuidado para não deixar qualquer derrame para o chão, porque refrigerante é considerado um material perigoso e você pode ser multado.
4
Recoloque a mangueira do radiador e encher o sistema de back-up com a mistura recomendada pelo fabricante da água e refrigerante. Não coloque a tampa ainda. Ligue o motor e deixe-o funcionar até que o termostato abre. Preste atenção para que a água flua dentro do radiador ou garrafa de pressão. Se se começa a mover, o radiador deixa de ser obstruído. Se ele apenas se senta lá, ele poderia ser hora de substituir o termostato ou o radiador.
Se Rachado
5
Compre um composto de metal de reparação, como JB Weld ou QwikSteel, na loja de autopeças. Estes epóxis não são caros e fazer um bom trabalho em consertar radiadores rachado. JB solda é um epóxi em duas partes que vem em tubos separados e requer mistura. QwikSteel também é um epóxi em duas partes, mas ela vem num tubo em forma de massa de vidraceiro. Quebre um pedaço fora e sove-a até os materiais internos e externos são misturados ea massa é uma cor uniforme -. Cinza escuro
6
Prepare a área rachado do radiador, removendo qualquer tipo de tinta com lixa, que irá permitir que o epóxi para melhor ligação com o metal. Se o crack está chorando ativamente fluidos, drenar o radiador até que o líquido de arrefecimento está abaixo do crack e secar bem a área.
7
Aplique o epóxi para toda a parte rachada e seu entorno imediato, como por as instruções da embalagem. Permitir que a epoxi seque por pelo menos 12 horas para garantir a cura totalmente. Não há necessidade de epóxi gosma em, ou para colocar metade do conteúdo da rachadura. Aplicar o suficiente para cobrir o crack e cerca de um 1/4-inch em torno dele.
8
Encha o sistema com refrigerante, ligue o motor e observe a área rachado uma vez que o epóxi curou. Se ainda tem fugas, pode ser permanentemente danificado e ajuda profissional ou substituição do radiador pode ser necessário. Se o epóxi completamente corrigido o vazamento, então não há mais o que fazer.