Introduzido em 1993, o Volvo 850 provou ser, um veículo desportivo segura. Embalado com características padrão, incluindo barras de impacto lateral em todas as portas, airbags duplos e um sistema de travagem anti-bloqueio, o 850 foi o primeiro modelo da Volvo a contar com um motor de 5 cilindros e tração dianteira. Algumas dicas simples de manutenção pode manter este carro confiável na estrada por muitos anos vindouros. Weekly Manutenção

É uma boa idéia para os proprietários de adquirir o hábito de verificar os níveis de fluidos - Óleo, freio, líquido de arrefecimento, direção hidráulica, lavador do pára-brisa e transmissão - cada vez que o tanque de gás é cheio. Estas medidas simples podem melhorar o valor de confiabilidade, longevidade e revenda do seu carro. Verificar a pressão dos pneus, estado dos pneus e padrão de desgaste dos pneus também é benéfico, bem como testar as luzes exteriores e piscas.
10.000 milhas ou 12 meses

Os óleo do motor e filtro em um Volvo 850 deve ser trocado a cada 10.000 milhas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. O procedimento deve ser feito em turbos cada 5.000 milhas. A condição de todos os sistemas deve ser rotineiramente verificada incluindo escape, linhas de combustível, pastilhas de freio, ar condicionado e correia de transmissão. Certifique-se de lubrificar as fechaduras e dobradiças, bem como girar os pneus.

Os terminais da bateria e as braçadeiras de cabo devem ser desligados e limpos com uma escova uma vez por ano. Remova toda a graxa e corrosão até o metal é brilhante. Após a limpeza, substituir o cabo positivo primeiro.

Belts devem ser inspecionados quanto a rachaduras ou vidros. Radiador e aquecedor de mangueiras também devem ser verificados anualmente para o inchaço, apodrecendo, vazamentos e grampos soltos. Sempre que mudar as mangueiras, verifique se o motor está frio e sempre desconecte o cabo negativo da bateria.

20.000 Milhas ou dois anos

correias auxiliares devem ser verificados e correias de transmissão desgastados devem ser substituídos imediatamente. Como medida preventiva, Chilton recomenda a substituição de todas as correias de accionamento auxiliar ao mesmo tempo. Ele também aconselha a mudar o líquido de arrefecimento e do fluido de freio em 20.000 milhas.
30.000 a 70.000 Miles

Substitua as velas de ignição a 30.000 milhas. Mude o filtro de ar a 40 mil milhas eo filtro de combustível em 50.000 milhas. Enquanto 70 mil milhas é o alvo para substituir a correia dentada em 1994 e 1995, modelos, programação de manutenção do proprietário do Volvo apresenta 60.000 milhas como o tempo para consertar a correia dentada mais cedo 850s.